Сформирован Совет по реализации проекта воссоздания Музыкального вокзала в Павловске
В Петербурге прошло первое заседание Совета по реализации проекта воссоздания Музыкального вокзала в Павловске, в котором принял участие губернатор Александр Беглов.
На заседании была рассмотрена концепция восстановления этого уникального памятника истории и архитектуры.
«Компания РЖД реализует в Петербурге крупные транспортные проекты. Но для нас важно восстановить и исторические вокзалы. Совсем недавно принято решение о воссоздании Императорского Царскосельского вокзала. Важно возродить и здание Павловского музыкального вокзала», - сказал глава Северной столицы.
Губернатор отметил, что Павловский музыкальный вокзал вошел в историю не только как одна из первых железнодорожных станций, но и как знаменитый концертный зал. В нем выступали симфонические оркестры и известные музыканты, в том числе Иоганн Штраус. Впервые в Павловске были исполнены произведения Глинки, Чайковского, Прокофьева.
«Санкт‑Петербург очень заинтересован в этом проекте. Правительство города окажет содействие в его реализации», - подчеркнул он.
Александр Беглов напомнил, что по инициативе Президента Владимира Путина в Петербурге уже возрождены многие известные памятники. Среди них - Константиновский дворец, Кронштадтский Никольский морской собор. Сейчас восстанавливаются форты Кронштадта.
Сопредседателями Совета по реализации проекта воссоздания Музыкального вокзала в Павловске избраны министр культуры РФ Ольга Любимова и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. В его состав вошли деятели культуры и представители органов власти.
*
Павловский вокзал был построен в 1838 году. Он был разрушен во время Второй Мировой войны.
- ВКонтакте
- Telegram
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚

Современные жилые комплексы Подмосковья строятся по новым стандартам с дворами без машин.
В ЖК «Яуза Парк» городского округа Мытищи возведут два многоуровневых паркинга, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Мы неизменно создаем многоуровневые паркинги с применением металлокаркаса, что помогает ускорять темпы и сокращать себестоимость строительства. Кроме того, используемая нами технология позволяет разрабатывать эргономичные планировки без лишних колонн и с интуитивно понятной навигацией. Также мы разрабатываем оригинальные фасадные решения, чтобы каждый паркинг органично вписывался в архитектурные ансамбли жилых комплексов», - сказал управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL BUILDING Григорий Ваулин.
Проектная документация выполнена ГК «Ферро-Строй» — лидером отечественного рынка проектирования и строительства с использованием большепролетных металлических конструкций. Заказчиком выступает девелопер «ПИК».
Первый паркинг рассчитан на 500 машиномест. Он имеет высоту 31,4 м (9 этажей), площадь – 14,9 тысяч кв. м. На первом этаже расположен пункт шиномонтажа. В здании предусмотрены лифт грузоподъемностью 630 кг и эвакуационная лестница. Фасад паркинга облицован перфорированными металлическими кассетами, которые создают цельный объем здания. В качестве акцентных элементов используются диагональные полосы из алюминиевых профилей со светодиодной подсветкой.
Второй паркинг также вмещает 500 автомобилей. Здание имеет высоту 28 м (8 этажей), площадь – 13,1 тысяч кв. м. Так же, как и в первом паркинге, здесь есть пункт шиномонтажа, эвакуационная лестница и лифт. Основной фасадный элемент – это крупная сетка из декоративных пилонов и ригелей, выполненных из окрашенных металлических кассет.
Главное преимущество проектов – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркингов увеличена на 15% по сравнению с аналогичными по площади вариантами конструктива на основе монолитного каркаса, что достигается за счет применения большепролетных балок из горячекатаного двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.
- ВКонтакте
- Telegram
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚