Два участка в Лосиноостровском районе реорганизуют по программе комплексного развития территорий


10.11.2023 16:30

Неэффективно используемые участки в Лосиноостровском районе на северо-востоке столицы реорганизуют по программе комплексного развития территорий (КРТ).


Соответствующий проект решения опубликован на сайте Правительства Москвы.

«Два неэффективно используемых участка общей площадью 20,72 гектара расположены по адресу: улица Стартовая, владение 18. Проектом решения предусмотрено строительство 138,53 тысячи квадратных метров различной недвижимости. Размер инвестиций в реорганизацию участков оценивается более чем в 18 миллиардов рублей. По итогам редевелопмента будет создано 95 рабочих мест», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

Участки находятся рядом с Московской кольцевой автодорогой недалеко от станции метро «Медведково». На одном из них расположены места хранения автотранспорта, автосервисы и склады, второй участок не используется.

«На участке площадью 5,48 гектара появится новое городское пространство, где построят 117,96 тысячи квадратных метров комфортного жилья для реализации программы реновации с сопутствующей инженерной инфраструктурой. Также здесь планируется возвести образовательный комплекс, состоящий из детского сада для 150 воспитанников и школы для 250 учащихся. Будут проведены все необходимые работы по благоустройству и озеленению придомовых территорий, организовано парковочное пространство, а также обустроены спортивные и детские площадки», — рассказал Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.

На втором участке планируется разместить кладбище с колумбарием общей площадью 12,35 тысячи квадратных метров.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть GigaChat для АСН-инфо



10.11.2023 10:30

Ведомство утвердило новую редакцию свода правил СП 122.13330.2012 «СНиП 32-04-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122), содержащего правила проектирования новых и реконструируемых автодорожных и железнодорожных тоннелей.


Обновлённый документ позволяет повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.

«Пересмотр документа в первую очередь связан с внедрением целого ряда новых технологий, в том числе строительства тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов, а также использованием новых материалов для обделок тоннелей и притоннельных сооружений. В новой редакции свода правил учтён опыт ведущих организаций в области подземного строительства по использованию специальных способов работ - водопонижения, укрепления грунтов, замораживания. Актуализированный СП 122 обеспечивает вариативность использования передовых технологий строительства в различных инженерно-геологических и градостроительных условиях, что позволяет ускорять создание тоннельных сооружений до 20%», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Новая редакция СП 122 обеспечивает возможность применения новых конструкций: обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления.

«В документе впервые будут регламентированы способы сооружения тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Переработаны и дополнены положения по вариантам сооружения тоннелей открытого способа, обеспечению устойчивости ограждающих конструкций котлованов. Кроме того, снято ограничение по длине проектируемых тоннелей - до 5000 метров, что позволит вести проектирование тоннелей различной длины без дополнительных затрат на обоснование и разработку специальных технических условий», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

Актуализация свода правил будет способствовать расширению применения современных конструкций и материалов: высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и др. Это позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.

Также в документе уточнены требования по устройству камер и ниш в железнодорожных и автодорожных тоннелях, позволяющие исключить избыточные затраты на их строительство. Обеспечена возможность применения технологий информационного моделирования, повышающих уровень организационно-проектных и технологических решений по объекту.

Обновленный СП 122 вступает в действие 21 ноября текущего года.

АВТОР: пресс-служба Миннстрой РФ
ИСТОЧНИК: пресс-служба Миннстрой РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Минстрой РФ