В Петербурге завершена модернизация 12 неэффективных котельных
ГУП «ТЭК СПб» продолжает выполнение первого приоритетного проекта Северной столицы по переводу угольных, дизельных и мазутных котельных на экологичные виды топлива.
Проект реализуется в рамках поставленной Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным задачи по переводу источников на экологичные виды топлива, а также исполнения поручения губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова.
На финальном этапе – работы по техперевооружению 12 объектов в Приморском, Красносельском, Колпинском, Пушкинском и Выборгском районах Санкт-Петербурга. Шесть из них обеспечат теплоснабжение потребителей за счет современных электрокотлов отечественного производства.
Три котельные, выработавшие свой ресурс, заменены газовыми уличными термоблоками (ТГУ). Мини-котельные, работающие на природном газе, установлены в Сергиево, Лисьем Носу и Лахте. ТГУ созданы на основе российских водогрейных котлов и оснащены современными системами автоматизации и управления.
Еще три котельные газифицированы. Самая мощная из них расположена в Усть-Ижоре на Шлиссельбургском шоссе и согревает корпуса Республиканской клинической инфекционной больницы. Устаревшие котлоагрегаты заменили четырьмя энергоэффективными водогрейными котлами отечественного производства. На котельной также были установлены новые насосы и другое вспомогательное оборудование.
Все модернизированные котельные оснащены системой погодного регулирования и не требуют постоянного присутствия персонала.
Обновленные источники обеспечат чистым теплом 13500 потребителей в пяти районах Санкт-Петербурга.
До конца года ГУП «ТЭК СПб» проведет техническое перевооружение 22 теплоисточников.
В Себежском районе досрочно завершены работы по капитальному ремонту моста через реку Ливица (Идрянка) на 9 км автомобильной дороги Толкачево – Себеж – Заситино.
Объект на месяц раньше введен в эксплуатацию, сообщили Псковской Ленте Новостей в комитете по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области.
Сооружение является социально важным для жителей муниципалитета, мост обеспечивает выезд на сеть автомобильных дорог общего пользования федерального значения.
Старое мостовое сооружение построено в 1963 году и находилось в предаварийном техническом состоянии, имелись множественные разрушения бетона, а также дефекты, влияющие на безопасность дорожного движения. После капитального ремонта мост имеет один пролет, выполненный из предварительно напряженных балок длиной 24 м. Полная длина моста составляет 30,7 метра.
Также на объекте выполнено устройство мостового полотна – выравнивающий слой из бетона, гидроизоляция, два слоя асфальтобетонного покрытия и деформационные швы. Установлено новое металлическое перильное и барьерное ограждение, элементы водоотвода, локальные очистные сооружения, обновлена дорожная одежда на подходах к мосту.
Кроме того, в ходе капремонта в государственном водном реестре уточнили наименование водотока, на котором находится сооружение – это река Ливица, поэтому мост получил новое официальное название.
Теперь мост через реку Ливицу отвечает современным нормативным требованиям и обеспечивает безопасный проезд для всех участников дорожного движения. Капремонтом занималась подрядная организация ООО «АДП» по контракту с управлением автомобильных дорог Псковской области. Стоимость выполнения работ – более 88 млн рублей, средства выделены из федерального бюджета по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
В этом году в Псковской области планируется завершить работы по капитальному ремонту еще 6 мостовых сооружений по нацпроекту «БКД».