Новый Генеральный план Петербурга закрепляет приоритет за общественным транспортом
На заседании городского правительства одобрен проект нового Генерального плана города, рассчитанный до 2040 года с прогнозом до 2050 года.
В разработке главного градостроительного документа участвовали все исполнительные органы власти и подведомственные организации.
Летом 2022 года проект прошел обязательную процедуру общественных обсуждений. Жители города подали более 11 тысяч предложений. Все они были рассмотрены Комиссией по подготовке изменений в Генеральный план Санкт‑Петербурга.
«Наш Президент - Владимир Путин - неоднократно подчеркивал важность стратегического планирования. Решения, заложенные в Генеральный план – это каркас для развития Петербурга на десятилетия вперед», - отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что работа над новым градостроительным документом велась с учетом инициированных Президентом национальных проектов.
Генеральный план позволит обеспечить устойчивое развитие города, его социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры, повысить качество городской среды, сохранить историческое и культурное наследие, ограничить негативное воздействие хозяйственной деятельности на окружающую среду, обеспечить охрану природных ресурсов. В нем учтены интересы жителей Петербурга. При работе над этим документом подходы к планированию развитию города были пересмотрены и скорректированы в соответствии с текущей социально-экономической ситуацией.
Важный фактор нового Генерального плана - сохранение баланса территорий. При разработке принимались во внимание следующие факторы - количество жителей, производственные, торговые и иные сферы деятельности, зеленые зоны, сферы транспортного и инженерного обеспечения, а также объем жилья.
Подготовленный проект Генерального плана согласован Министерством культуры РФ, Правительством Ленинградской области и органами исполнительной власти Санкт‑Петербурга. Многие решения проекта Генерального плана Петербурга интегрированы с проектами Ленинградской области, в частности по развитию транспортной инфраструктуры и предприятий по обращению и переработке отходов.
При разработке нового плана соблюден принцип преемственности, сохранены все лучшие и перспективные предложения авторов Генерального плана Ленинграда 1985 года. В том числе это касается развития улично-дорожной сети, скоростных дорог, разгрузки исторического центра.
Александр Беглов отметил, что сейчас город переходит от моноцентричной модели развития к полицентричной. В Петербурге появятся новые центры деловой и общественной жизни. На севере города, в районе Лахта Центра, уже развивается новый деловой квартал. Юг города получит новое развитие благодаря размещению кампусов и технологических долин, созданию научно-образовательного кластера.
До 2040 года предусмотрено создание более 500 крупных объектов социальной инфраструктуры, объектов спорта и общественных пространств. Новый Генеральный план остановит сокращение промышленных территорий, что важно для выполнения поставленных Президентом задач по достижению технологического суверенитета.
«Важной частью Генплана стали совместные с РЖД наработки по внедрению электричек в систему внутригородских перевозок. Учтены все поручения Президента России по развитию транспортного узла, в том числе строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт‑Петербург. Хочу особо подчеркнуть – новый Генеральный план закрепляет приоритет за общественным транспортом», - сказал губернатор.
Продолжится формирование комфортной городской среды. Предусмотрены новые парки и общественные пространства. В проекте нового Генерального плана, в отличие от действующего сегодня, отображены объекты федерального и регионального значения, как существующие, так и планируемые к размещению и/или реконструкции.
***
Проект Генерального плана Санкт‑Петербурга будет направлен в Законодательное Собрание. Он должен быть утвержден до конца 2023 года.
Действующий на данный момент Генеральный план Санкт‑Петербурга был подготовлен и утвержден в 2005 году. Работа над новой редакцией главного градостроительного документа города началась в 2016 году.
Специалисты комплекса городского хозяйства закончили работы в рамках первого этапа благоустройства территории возле станции метро «Медведково» на северо-востоке столицы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главная задача этого проекта — улучшение пешеходной и транспортной доступности станции и расположенных рядом с ней остановок наземного общественного транспорта, — отметил Петр Бирюков. — В этом году провели первый этап, в рамках которого обновили улицу Грекова и участок улицы Широкой от дома 12 а до дома 17, корпуса 1».
Во время работ воздушные линии убрали в кабельную канализацию, чтобы улучшить облик территории и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. Кроме того, дополнительно проложили почти 40 метров инженерных сетей системы водостока.
В рамках проекта заменили покрытие тротуаров и восстановили дорожки рядом с храмом-часовней в честь иконы Божией Матери «Утоли моя печали». Теперь общая площадь пешеходной зоны составляет более 23,5 тысячи квадратных метров.
Специалисты отремонтировали дорожное покрытие и въезды во дворы, установили 13 современных остановочных павильонов, организовали четыре новых пешеходных перехода, а на существующих смонтировали 26 опор контрастного освещения. Вместо стихийной парковки на Широкой улице возле кинотеатра «Ладога» появилась стоянка на 22 машино-места, всего обустроили почти 120 парковочных мест.
В ходе благоустройства обновили 95-метровую лестницу, которая соединяет Широкую улицу и Заревый проезд. Вдоль нее установили фонари, а на площадках появились скамейки, лавочки-клумбы, кадки с деревьями.
Кроме того, возле станции метро «Медведково» провели озеленение. Специалисты разбили свыше 40 тысяч квадратных метров газона, поздней осенью тут высадят более 50 деревьев.
Второй этап благоустройства запланирован на 2024 год. Он включает обустройство разворотной площадки для общественного транспорта на пересечении улиц Широкой и Грекова со стороны южного выхода из метро.