Власти Архангельска вновь попытаются продать социальные дома на Доковской
Администрация Архангельска выставила на торги недостроенные дома с земельными участками на Левом берегу, аукцион объявлен на середину ноября.
Ранее чиновники уже пытались продать социальный долгострой несколько раз.
Несколько социальных домов на улице Доковской в Исакогорском округе начали строить ещё в 2011 году для переселения людей из «авариек». Однако обнаруженные нарушения не позволили ввести их в эксплуатацию. Подрядчик исправлять существенные недочеты отказался и сбежал. В итоге недостроенные здания мертвым грузом повисли на чиновниках нескольких составов горадмина.
В 2018 году объекты перестали быть вещдоками по уголовному делу, и появилась возможность провести их обследование на возможность завершения строительства. Выводы экспертов оказались неутешительны — здания не могут быть достроены и введены в эксплуатацию как жилые дома.
Ещё через два года администрация Архангельска через суд взыскала с директора компании-застройщика «Империя Нова» Александра Голощапова 123,4 млн рублей в качестве компенсации причиненного муниципалитету ущерба, а дома на Доковской включили в план приватизации.
Однако желающих приобрести недострой не оказалось, поскольку объекты выставлялись на торги без земельных участков. Сделать это мешало законодательство. В феврале прошлого года в Земельный кодекс РФ были внесены изменения, что позволило продать здания вместе с землей.
На днях администрация Архангельска объявила очередной аукцион по продаже домов, который назначен на 13 ноября в 10 утра. На торги выставлено восемь лотов: четыре многоквартирных дома и недостроенные объекты газоснабжения, тепловые сети, сети связи и нежилая постройка. Самым дешевым оказался объект газоснабжения — 178 тысяч рублей. Цены на дома варьируются от 4,9 до 10,3 миллиона рублей с учетом земли.
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.