Бывшую фабрику «Рот–фронт» на Васильевском острове застроят жильём


30.10.2023 14:00

ООО "Специализированный застройщик “Смоленка 5”" согласовало в КГИОП проект застройки территории бывшей фабрики "Рот–фронт" (ещё раньше — меховой мастерской Шульца) на наб. реки Смоленки, 5–7.
По данным комитета, там появится многоквартирный жилой дом со встроенными помещениями и встроенно–пристроенным подземным гаражом высотой до 33 м (11 этажей).
По оценкам экспертов, на участке площадью 1,4 га можно построить объект площадью около 25–27 тыс. м2. Объём инвестиций при этом составит около 5 млрд рублей.
Участок относится к зоне деловой застройки, это позволяет использовать 50% его площади под жильё.
Проект в прошлом году купил Илья Зенкин, владелец торгово–производственной компании "Нефтегазкомплект". Он является единственным учредителем ООО "СЗ “Смоленка 5”". Связаться с предпринимателем не удалось. Но, как говорят участники рынка, проект может перейти к девелоперской компании Formula City, которая завершает строительство апарт–отеля Well на Обводном канале и сейчас находится в активном поиске новых участков. Впрочем, в компании отрицают интерес к данному комплексу.
"Нет, не покупаем. Я даже специально уточнил у коллег, но нет", — заявил партнёр Formula City и директор управляющей компании Well Александр Погодин.
Напомним, недвижимость "Рот–фронта" пытались продать достаточно долгое время. Из–за специфической формы участка потенциальные покупатели рассматривали возможность приобрести его вместе с соседним участком (бывшая территория завода "Вперёд"), который принадлежит АО "Василеостровская фабрика" Игоря Водопьянова.
В прошлом году девелопер "Арсенал" пытался купить у принадлежащей Игорю Водопьянову группы "Теорема" 2,1 га на набережной реки Смоленки. Но сделка не состоялась.
В рамках рассмотрения поправок в генплан комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Петербурга просил перевести этот участок в зону, где разрешено лишь промышленное строительство. Но комиссия по подготовке изменений в генплан отказалась это делать.
Участки на Васильевском острове, особенно в его исторической части, стали более интересными для девелоперов премиального жилья после того, как на соседнем Петровском острове места для новых проектов не осталось, говорят участники рынка.
По данным консалтингового центра "Петербургская недвижимость", пока на Петроградский район приходится 65% сделок в премиальном и элитном классе.
"При этом растёт доля Васильевского острова. Каждая пятая сделка заключается здесь. Это объясняется стартом новых объектов в локации, в том числе одного из самых крупных и значимых в 2022 году — Imperial Club от компании Setl Group", — рассказала руководитель консалтингового центра Ольга Трошева.
Как правило, новое строительство в исторической части Василеостровского района ведётся на месте предприятий, которые давно не работают.
"Застройка территорий бывших заводов, которые всегда были за заборами, позволит раскрыть их территории для петербуржцев. Вместо утративших свой функционал промзон появятся красивые жилые комплексы и новые общественные пространства", — считает Сергей Терентьев, директор департамента недвижимости группы "ЦДС".
Согласно данным NF Group, с начала года в Петербурге реализовано 247 элитных квартир и апартаментов. Это больше показателя за тот же период предыдущего года на 5%. Рост продаж ускорился в III квартале. На конец сентября в Петербурге экспонировались около 850 элитных квартир и апартаментов (–17% за квартал).

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Автор фото: citywalls.ru

Подписывайтесь на нас:


17.10.2023 09:00

Президент России Владимир Путин дал старт движению по новому мосту через Свирь в Подпорожье.


Мост построен регионом по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» досрочно за три года вместо шести. Он получил название «Моста Победы», которое будет отображаться на картах и в навигаторах.

Глава государства по видеосвязи принял участие в церемонии открытия сразу нескольких объектов дорожного строительства в ДНР, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.

Владимир Путин отметил, что реализация проекта в Подпорожье «повысит связанность населённых пунктов на этой территории».

«Будем, безусловно, и дальше создавать современные, скоростные и более безопасные транспортные сети, в приоритетном порядке развивать важнейшие транспортные коридоры. Уверен, что все намеченные планы в сфере дорожного строительства безусловно будут реализованы», ― подчеркнул Президент России Владимир Путин

«Благодаря поддержке и постоянному вниманию Президента страны дорожное строительство продолжает развиваться опережающими темпами. В этом году совершенно точно будет отремонтировано более 180 млн кв.м дорог. Это гигантский объем, который мы еще никогда за всю историю нашей страны не выполняли. Развиваем международные и основные транснациональные коридоры, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» обновляем федеральные, региональные и муниципальные дороги. За последние годы ни один регион не сорвал план дорожного строительства. Все, что намечено, все обязательно выполним», — в свою очередь отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

«Этот мост жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали более 50 лет. Он построен с серьёзным опережением сроков и, что важно, он не только функциональный, но и красивый», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко

Новый мост полностью переключит транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установив постоянную связь между правым и левым берегами реки Свирь. Также он даст новый импульс развития экономики всей восточной части Ленинградской области за счёт изменения логистики грузов. Пропускная способность моста составляет около восьми тысяч машин в сутки. 

Справка 

Для Подпорожья, и региона в целом, сооружение имеет стратегическое значение: с момента основания, в начале прошлого века, сначала поселок, а потом город Подпорожье был разделен судоходной рекой на 2 части. Единственной возможной переправой с одного берега на другой в рамках реверсивного движения была плотина Верхне-Свирской ГЭС, которая не рассчитана на интенсивный проезд транспорта. Объезд, в случае закрытия плотины, составлял более 100 километров.

Мостовой переход — это 11 опор и подходы на левом и правом берегах. Общая протяженность объекта составляет два с половиной километра. Высота моста составила 30 метров: Свирь является судоходной рекой и нужно было обеспечить проход по ней судов без устройства разводного пролета.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас: