Рыбацкий мост вновь доступен для автомобилей
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.
Федеральный центр предоставит финансовую поддержку для реконструкции участка водовода Ломоносовского и Петродворцового районов до дюкерных переходов в Кронштадте.
Соответствующее соглашение подписали губернатор Александр Беглов и директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Александр Завертяев. Начать работы планируется в 2024 году.
В настоящее время подача холодного водоснабжения в Кронштадт осуществляется от водопроводной станции «Гантуловская гора» по двум водоводам диаметром 1 метр и 50-56-70 см. На зауженном участке водовода протяженностью 2,2 км гидравлические параметры транспортируемой воды меняются, что увеличивает риски аварийных ситуаций. Это также может оказывать влияние на качество воды.
«В Петербурге мы традиционно придаем большое значение качеству воды. У нас один из самых высоких в мире уровней очистки сточных вод – 99,7%. К 2030 году планируется довести ее до 100%. Мы работаем над тем, чтобы вода, поступающая в дома наших жителей, всегда была чистой. Подписанное с Фондом соглашение позволит улучшить качество воды в Кронштадте. По поручению Президента России там реализуется масштабный проект создания туристско-рекреационного кластера «Остров фортов». При поддержке федерального центра идет модернизация транспортной и коммунальной инфраструктуры острова Котлин. Это имеет большое значение и для туристов, и для самих жителей Кронштадта», - подчеркнул глава города.
Реализация проекта предусматривает реконструкцию водовода с увеличением диаметра до 70 см. В дальнейшем это позволит обеспечить гарантированное водоснабжение не только существующих абонентов, но и перспективных подключаемых нагрузок Кронштадта, в том числе - туристско-рекреационного кластера. После завершения строительно-монтажных работ двухтрубная система подачи воды, устроенная из водоводов 1 метр и 70 см, позволит обеспечить надежность и бесперебойность холодного водоснабжения потребителям даже при возникновении технологических нарушений.
Учредителем публично-правовой компании «Фонд развития территорий» является Российская Федерация. Фонд работает в сфере строительства, архитектуры, градостроительства, жилищной политики, жилищно-коммунального хозяйства, долевого строительства многоквартирных домов и иных объектов недвижимости.