Власти Петербурга передали РЖД участки под строительство ВСМ


23.10.2023 12:00

Губернатор Петербурга Александр Беглов подписал ряд постановлений, по которым город передаёт РЖД несколько участков под строительство железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) до Москвы.
Документы опубликованы на сайте Смольного. Из постановлений следует, что железнодорожные пути проложат в 1-м Рыбацком проезде (166 м2), а также на улицах Софийской, Салова (4027 м2) и Самойловой (1379 м2). Эти участки будут предоставлены РЖД в аренду.
"Срок строительства объекта — 36 месяцев со дня заключения договоров аренды", — сказано в документах.
Согласно постановлению, РЖД получит землю на специальных "инвестиционных" условиях. За участок на Софийской улице железнодорожная компания будет платить в бюджет по 143 рубля в год, землю на Салова оценили в 71,86 рубля, а на Самойловой — в 24,61 рубля. Небольшой участок в 1-м Рыбацком проезде обойдётся РЖД в 2,97 рубля.
Напомним, в начале октября гендиректор РЖД Олег Белозёров пообещал, что строительство большинства из намеченных высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) завершится к 2043 году. А ВСМ Москва – Петербург появится уже до 2030 года.
В генплане города уже учли строительство вокзала для ВСМ. Функциональная зона для будущего терминала установлена на трёх участках по адресу: Невский проспект, дом 85А; Лиговский проспект, дом 50; территория севернее дома 9А по Атаманской улице.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


18.10.2023 15:30

Специалисты комплекса городского хозяйства обновили асфальтовое покрытие проезжей части и тротуаров на Кременчугской улице.


Она расположена в районе Фили-Давыдково, где проживают около 84 тысяч человек, и связывает Кутузовский проспект с заказником «Долина реки Сетуни». Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.

В работах были задействованы 43 специалиста и 23 единицы спецтехники. Обновили более 30 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия проезжей части и тротуаров.

Ремонт был необходим из-за образования колейности, которая может негативно повлиять на безопасность дорожного движения. Кроме того, истек гарантийный срок службы полотна: последний раз его меняли в 2016 году.

Работы проводились в ночное время с частичным ограничением движения, чтобы обеспечить комфорт и безопасность автомобилистов.

По завершении работ специалисты нанесли дорожную разметку. Для этого использовались долговечные износостойкие материалы. Так, холодный пластик нужен для элементов дорожной разметки сложной конфигурации и обозначения парковок, а термопластик — для продольных линий, разделяющих транспортные потоки. На завершающем этапе сверху наносят специальные микроскопические стеклошарики. Они повышают светоотражающие свойства разметки и улучшают ее видимость в темное время суток.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: