В Петербурге начали строительство первого на Северо-Западе парка для электробусов на 400 мест
В Северной столице построят первый на Северо-Западе парк для электробусов.
Он разместится в производственной зоне «Ржевка» в Красногвардейском районе. Старт строительству дал губернатор Александр Беглов. В торжественной церемонии приняли участие руководитель Росприроднадзора – главный государственный экологический инспектор Светлана Радионова и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский.
«По поручению Президента России Владимира Путина мы существенно обновили парк городского общественного транспорта. Петербург – лидер в России по количеству автобусов на газомоторном топливе. Весь новый подвижной состав отличается повышенной безопасностью и комфортом. А самое главное – он экологичный. Наш приоритет на ближайшее будущее – электробусы. Они уже выходят на линии нашего города», – сказал Александр Беглов.
Парк для электробусов будет состоять из двух площадок. Первую, на 132 машины, планируется построить уже в следующем году, вторую – в 2026. Общая вместимость парка составит порядка 400 единиц.
Здесь разместятся электробусы с ночной зарядкой. Они абсолютно независимы от контактной сети и обладают большим запасом хода – не менее 240 км. Среди других преимуществ – простота конструкции, что облегчает их техническое обслуживание. Кроме того, для эксплуатации таких электробусов не требуется создания специальной инфраструктуры на улицах города, так как зарядка происходит в ночное время в парке.
«Такие машины – бесшумные. Они разгоняются быстрее обычного автобуса и легко маневрируют в плотном потоке. Цвет новых электробусов будет зеленым. Это цвет экологии. Его выбрали сами горожане в результате открытого голосования», – отметил губернатор.
На площадках парка разместятся производственные корпуса и зоны технического обслуживания подвижного состава, бытовые помещения для персонала и стоянки для электробусов, оборудованные зарядными устройствами. Рядом с территорией парка находится электроподстанция высокого напряжения «Ржевская» – это позволит использовать необходимую мощность для обслуживания техники.
Строительство парка позволит направить новый экологически чистый транспорт сразу в несколько районов Петербурга: Красногвардейский, Калининский, Выборгский и Приморский. Электробусы будут обслуживать такие развитые жилые кварталы, как «Цветной город», «Новая Охта», а также территорию бывшего аэродрома «Ржевка». Кроме того, будет создано порядка 1500-2000 рабочих мест.
Впервые проект инновационного парка электробусов был представлен на Петербургском международном экономическом форуме в 2021 году.
Сегодня на маршрутной сети Петербурга работает 13 электробусов. Они обслуживают три маршрута: 7, 127 и 128 в Центральном, Василеостровском, Петроградском, Приморском и других районах.
В тройку победителей первого этапа конкурса создания концепций модернизации Дороги Жизни вошли Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Горный университет и Московский архитектурный институт.
Всего в конкурсе приняли участие 10 вузов России. Больше всего творческих заявок поступило от СПБ ГАСУ — университет сформировал восемь команд.
«Результаты конкурса порадовали: проекты интересные, грамотные, но главное — реализуемые. В тройку победителей вошли работы СПбГАСУ, Горного университета и МАРХИ. Они продолжают и дополняют содержание мемориального комплекса, но не меняют его сути. В концепциях остальных участников тоже есть много перспективных идей, к которым мы точно еще вернемся. Свежее видение студентов поможет максимально приблизить концепцию комплекса к молодой аудитории. Почвы для будущей работы действительно много — такого широкого отклика на общественный проект никто не ожидал. Это говорит о том, что для молодого поколения очень важно сохранение исторической памяти, и они заинтересованы оставить след в развитии Дороги Жизни», ― отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Конкурс студенческих работ проведен при поддержке гранта губернатора. Подвести итоги второго этапа планируется 22 ноября 2023 года.
Студенты ГАСУ представили комплексную концепцию в строгом и монументальном стиле. Здесь преобладают шлифованная сталь, бетон, гранит и стекло. Жюри отметило эскиз информационно-туристического центра у въезда на мемориальный комплекс. Образ объекта в виде разломившегося надвое блока символизирует прорыв, торжество подвига человеческой силы духа. Второй проектируемый объект находится в Коккорево и представляет собой курган, прорубленный двумя бетонными плитами с зальным пространством внутри. Пространство между плитами перекрыто прочным прозрачным материалом, для возможности нахождения людей сверху. А те, кто находятся внутри зального пространства, будут воспринимать их, как идущих по льду озера.
Студенты Горного университета сосредоточились на благоустройстве и модернизации уже существующих мемориалов и точек притяжения, а также на брендинге элементов транспортной и туристической инфраструктуры. Жюри оценило глубину анализа текущей ситуации и детальности концептуальной проработки памятников. Для создания запоминающегося образа был разработан универсальный логотип Дороги жизни, который представляет собой объединение мемориала «Цветок жизни», как собирательного образа всех мемориалов, расположенных на Дороге жизни и блокадной ленты.
Третья концепция — «Артерия жизни» берет за основу образ «Разорванного кольца» и стремится сделать акцент на объектах культурного наследия. Студенты МАРХИ предполагают создать событийную площадку для музыкальных и театральных представлений, приуроченных к памятным датам, a также новую мемориальную туристическую зону — «Артерия жизни».
Модернизация Дороги жизни — проект, который сообща продвигают ленинградцы. С инициативой изначально выступили активные жители Всеволожского района. Проект поддержал президент России Владимир Путин. Затем родилась идея подключить к проектированию студентов архитектурных вузов страны. Их свежее видение поможет максимально приблизить концепцию к молодой аудитории.