На петербургском стадионе «Приморец» отремонтируют покрытие и установят новое легкоатлетическое оборудование
С просьбой отремонтировать стадион «Приморец» к губернатору Санкт‑Петербурга Александру Беглову на личном приеме граждан обратился студент-первокурсник.
Он отметил, что стадион очень востребован для тренировок. Кроме того, это единственное открытое сооружение в районе, на котором можно проводить соревнования.
Стадион на Приморском проспекте, д. 56, корп. 2, литера А, был построен в 1973 году Ленинградским Северным заводом. С 2009 года комплекс закреплен за СПб ГАУ «Дирекция по управлению спортивными сооружениями». Сейчас здесь тренируются воспитанники 15-ти Спортивных школ олимпийского резерва, также создана возможность для петербуржцев заниматься легкой атлетикой, пляжным волейболом и футболом, тяжелой атлетикой, академической греблей и другими видами спорта.
В 2016 году на стадионе проведен капитальный ремонт. Но, поскольку комплекс используется интенсивно, покрытие стадиона уже сильно изношено. Требует обновления оборудование и инвентарь, в том числе для сектора прыжков с шестом и прыжков в высоту. Губернатор поручил председателю Комитета по физической культуре и спорту принять меры по ремонту покрытия стадиона и замене легкоатлетического оборудования. Срок выполнения поручения - до 30 августа 2024 года.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили асфальтовое покрытие проезжей части и тротуаров на Кременчугской улице. Она расположена в районе Фили-Давыдково, где проживают около 84 тысяч человек, и связывает Кутузовский проспект с заказником «Долина реки Сетуни». Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы. В работах были задействованы 43 специалиста и 23 единицы спецтехники. Обновили более 30 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия проезжей части и тротуаров. Ремонт был необходим из-за образования колейности, которая может негативно повлиять на безопасность дорожного движения. Кроме того, истек гарантийный срок службы полотна: последний раз его меняли в 2016 году. Работы проводились в ночное время с частичным ограничением движения, чтобы обеспечить комфорт и безопасность автомобилистов. По завершении работ специалисты нанесли дорожную разметку. Для этого использовались долговечные износостойкие материалы. Так, холодный пластик нужен для элементов дорожной разметки сложной конфигурации и обозначения парковок, а термопластик — для продольных линий, разделяющих транспортные потоки. На завершающем этапе сверху наносят специальные микроскопические стеклошарики. Они повышают светоотражающие свойства разметки и улучшают ее видимость в темное время суток.