В Московском районе Петербурга восстановят фонтан «Рыбка»
С просьбой восстановить фонтан «Рыбка», расположенный во внутридворовом сквере в квартале между улицами Фрунзе, Гастелло, Ленсовета и проспектом Юрия Гагарина, к губернатору Александру Беглову на личном приеме граждан обратилась жительница Московского района.
Сейчас сооружение находится в аварийном состоянии. Нет гидроизоляции, подводящих сетей и необходимого оборудования, повреждена чаша и бетонная скульптура «Рыбка».
Фонтан построен в 1956 году, в 2017 передан на баланс ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга».
Принято решение включить «Рыбку» в планы по модернизации и восстановлению фонтанного фонда города. Сейчас в ведении «Водоканала» находится 113 городских фонтанов, 87 из них работали в этом летнем сезоне.
В 2023 году в разных районах города капитально отремонтировано 11 фонтанов, четыре из них – в Московском районе.
Поручение восстановить фонтан во дворе дома 23 на улице Фрунзе дано председателю Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Срок – до 30 августа 2024 года.
Губернатор подчеркнул, что, помимо реконструкции фонтана, необходимо провести комплексное благоустройство сквера, в котором он находится, в том числе модернизировать освещение.
Президент России Владимир Путин дал старт движению по новому мосту через Свирь в Подпорожье.
Мост построен регионом по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» досрочно за три года вместо шести. Он получил название «Моста Победы», которое будет отображаться на картах и в навигаторах.
Глава государства по видеосвязи принял участие в церемонии открытия сразу нескольких объектов дорожного строительства в ДНР, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.
Владимир Путин отметил, что реализация проекта в Подпорожье «повысит связанность населённых пунктов на этой территории».
«Будем, безусловно, и дальше создавать современные, скоростные и более безопасные транспортные сети, в приоритетном порядке развивать важнейшие транспортные коридоры. Уверен, что все намеченные планы в сфере дорожного строительства безусловно будут реализованы», ― подчеркнул Президент России Владимир Путин.
«Благодаря поддержке и постоянному вниманию Президента страны дорожное строительство продолжает развиваться опережающими темпами. В этом году совершенно точно будет отремонтировано более 180 млн кв.м дорог. Это гигантский объем, который мы еще никогда за всю историю нашей страны не выполняли. Развиваем международные и основные транснациональные коридоры, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» обновляем федеральные, региональные и муниципальные дороги. За последние годы ни один регион не сорвал план дорожного строительства. Все, что намечено, все обязательно выполним», — в свою очередь отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
«Этот мост жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали более 50 лет. Он построен с серьёзным опережением сроков и, что важно, он не только функциональный, но и красивый», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Новый мост полностью переключит транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установив постоянную связь между правым и левым берегами реки Свирь. Также он даст новый импульс развития экономики всей восточной части Ленинградской области за счёт изменения логистики грузов. Пропускная способность моста составляет около восьми тысяч машин в сутки.
Справка
Для Подпорожья, и региона в целом, сооружение имеет стратегическое значение: с момента основания, в начале прошлого века, сначала поселок, а потом город Подпорожье был разделен судоходной рекой на 2 части. Единственной возможной переправой с одного берега на другой в рамках реверсивного движения была плотина Верхне-Свирской ГЭС, которая не рассчитана на интенсивный проезд транспорта. Объезд, в случае закрытия плотины, составлял более 100 километров.
Мостовой переход — это 11 опор и подходы на левом и правом берегах. Общая протяженность объекта составляет два с половиной километра. Высота моста составила 30 метров: Свирь является судоходной рекой и нужно было обеспечить проход по ней судов без устройства разводного пролета.