В Московском районе Петербурга восстановят фонтан «Рыбка»
С просьбой восстановить фонтан «Рыбка», расположенный во внутридворовом сквере в квартале между улицами Фрунзе, Гастелло, Ленсовета и проспектом Юрия Гагарина, к губернатору Александру Беглову на личном приеме граждан обратилась жительница Московского района.
Сейчас сооружение находится в аварийном состоянии. Нет гидроизоляции, подводящих сетей и необходимого оборудования, повреждена чаша и бетонная скульптура «Рыбка».
Фонтан построен в 1956 году, в 2017 передан на баланс ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга».
Принято решение включить «Рыбку» в планы по модернизации и восстановлению фонтанного фонда города. Сейчас в ведении «Водоканала» находится 113 городских фонтанов, 87 из них работали в этом летнем сезоне.
В 2023 году в разных районах города капитально отремонтировано 11 фонтанов, четыре из них – в Московском районе.
Поручение восстановить фонтан во дворе дома 23 на улице Фрунзе дано председателю Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Срок – до 30 августа 2024 года.
Губернатор подчеркнул, что, помимо реконструкции фонтана, необходимо провести комплексное благоустройство сквера, в котором он находится, в том числе модернизировать освещение.
Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры в Арктической зоне для развития Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения.
Распоряжение, утверждающее комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Одно из основных мероприятий плана – строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря, севернее острова Мудьюг, будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн т в год.
Строительство терминала и глубоководного морского района будет проходить в несколько этапов. В 2024 году заинтересованные инвесторы и правительство Архангельской области должны разработать инвестиционную декларацию, а Росморречфлот её рассмотреть. В 2025–2026 годах должна быть завершена разработка проектной документации и начато строительство. Ввод в эксплуатацию и нового терминала, и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год.
Кроме того, план предусматривает строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Также документ предписывает проработать целесообразность строительства и реконструкции береговой инфраструктуры в Архангельске для стоянки морских спасательных судов и стоянки гидрографических и лоцмейстерских судов в морском порту Архангельск.
Значимая часть плана – обновление ледокольного флота и судов ледового класса. Она подразумевает завершение строительства ледокола проекта 23620 для работы в районе Белого моря и принятие решения о создании научно-экспедиционного судна проекта НЭС 126. Новый корабль должен обеспечить работу труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведение экологического мониторинга в Арктике.
Ещё один большой раздел плана – мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Среди них модернизация и расширение пропускной способности железнодорожной станции Соломбалка в 2024–2027 годах, капитальный ремонт автодорожных мостов через реки Повракулку и Соломбалку и строительство моста через реку Кузнечиху. Два последних проекта планируется реализовать в 2026–2028 годах.
Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, развитию кадрового и научного потенциала сотрудников.
Ответственным за реализацию плана определен Минтранс.