В Петербурге выбрали подрядчика для работ на строящейся коричневой ветке метро


19.10.2023 12:50

В Петербурге со второго раза подписали контракт с компанией, которая выполнит горно-экологический мониторинг при строительстве Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро на участке между станциями "Казаковская" и "Путиловская".
Победителем конкурса, проводившегося АО "Метрострой Северной Столицы" (МСС), снова выбрали "Ленметрогипротранс" (ЛМГТ), который в ходе торгов снизил начальную стоимость контракта с 960 млн до 864 млн рублей.
Отметим, первый раз аукцион на проведение вышеуказанных работ был объявлен ещё в феврале 2023 года, однако их выполнение затянулось из-за спора подрядчиков. Изначально заявки на конкурс подавали ЛМГТ и АО "Метрогипротранс". Потерпев поражение, последний подал жалобу в УФАС, где встали на сторону компании.
Таким образом итоговый протокол подведения торгов от 14 марта 2023 года, пересмотренный по предписанию антимонопольщиков, подразумевал подписание контракта с "Метрогипротрансом". Но в апреле уже "Ленметрогипротранс" успешно обжаловал решение УФАС в арбитражном суде, а городские власти к тому моменту расторгли договор с "Метрогипротрансом" в одностороннем порядке.
Согласно информации, указанной в протоколе по итогам последних торгов, в этот раз единственным претендентом был ЛГМТ.
Напомним, что найти подрядчика для разработки проектной и рабочей документации для строительства участка коричневой ветки от "Путиловской" до "Каретной" тоже не удалось с первого раза.
Компании, которая выиграет аукцион, предлагалось учитывать проектные решения ЛМГТ, однако эксперты указывали, что документация требует корректировок, а сроки выполнения условий договора и максимальная цена контракта не соответствуют объёму работ.
Тем временем на строящейся станции метро "Горный институт" начались отделочные работы. Метростроевцы уложили более 290 м2 гранита в качестве напольного покрытия в центральном тоннеле, куда будут попадать пассажиры при спуске на станцию.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Метрострой Северной Столицы - Мы строим метро!

Подписывайтесь на нас:


05.10.2023 10:00

Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.


Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.

«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.

В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.

Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта. 

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас: