Строительная готовность физкультурно-оздоровительного комплекса в Можайске достигла 83%
Строительство физкультурно-оздоровительного комплекса продолжается на 1-й Железнодорожной улице города Можайска Московской, спортивный объект возводится в ходе реализации национального проекта «Демография», сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса региона.
«На объекте более 90 рабочих и 5 единиц техники, выполняется устройство фасада здания, отделочные работы, устройство внутренних инженерных сетей и благоустройство территории. Строительная готовность здания ФОКа составляет 83%», - говорится в сообщении.
В двухэтажном спорткомплексе площадью более 5 тыс. квадратных метров расположится спортивная школа олимпийского резерва по дзюдо и самбо.
Планировочные решения будущего спорткомплекса обусловлены функциональным назначением объекта и состоят из входной группы, зон рецепции и поста охраны, универсального спортивного зала с трибунами на 500 мест, универсального зала без трибун, двух залов для борьбы (один из них с трибунами на 100 мест), помещений буфета, медблока, тренажерного зала, инвентарных, помещений для судей, инструкторского и тренерского персонала иных вспомогательных и административных помещений.
В рамках работ по благоустройству предусматривается устройство парковочных мест, тротуаров, проездов, общественного пространства, велопарковок, установка малых архитектурных форм и освещения.
В ФОКе можно будет проводить соревнования регионального и федерального уровня.
Сдать объект запланировано до конца года.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили асфальтовое покрытие проезжей части и тротуаров на Кременчугской улице. Она расположена в районе Фили-Давыдково, где проживают около 84 тысяч человек, и связывает Кутузовский проспект с заказником «Долина реки Сетуни». Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы. В работах были задействованы 43 специалиста и 23 единицы спецтехники. Обновили более 30 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия проезжей части и тротуаров. Ремонт был необходим из-за образования колейности, которая может негативно повлиять на безопасность дорожного движения. Кроме того, истек гарантийный срок службы полотна: последний раз его меняли в 2016 году. Работы проводились в ночное время с частичным ограничением движения, чтобы обеспечить комфорт и безопасность автомобилистов. По завершении работ специалисты нанесли дорожную разметку. Для этого использовались долговечные износостойкие материалы. Так, холодный пластик нужен для элементов дорожной разметки сложной конфигурации и обозначения парковок, а термопластик — для продольных линий, разделяющих транспортные потоки. На завершающем этапе сверху наносят специальные микроскопические стеклошарики. Они повышают светоотражающие свойства разметки и улучшают ее видимость в темное время суток.