К Волосово доведет новая дорога
Ленобласть досрочно отремонтировала участок основной региональной трассы Волосовского района — Гатчинского шоссе.
Работы проведены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Обновлен двухкилометровый отрезок у крупного поселка Кикерино: дорожники завершили укладку нового асфальта и сейчас укрепляют обочины. После этого будут поставлены знаки и нанесена разметка. Ремонт выполнен со значительным опережением графика: ремонт здесь планировался в 2025 году, однако по просьбам жителей был выполнен значительно раньше. Обновление дороги стало логичным продолжением прошлогоднего ремонта отрезка от Кикерино в сторону Выры.
Гатчинское шоссе соединяет три района Ленинградской области — Гатчинский, Волосовский и Кингисеппский. Для водителей Волосовского района трасса обеспечивает выезд в сторону Санкт-Петербурга, Луги и Пскова. По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» на шоссе три года назад был отремонтирован протяжённый участок от Войсковиц до Елизаветино.
Ленобласть уделяет особое внимание поэтапному ремонту региональной сети дорог Волосовского района: за последние несколько лет отремонтировано порядка 70 километров трасс. В том числе участок дороги от Терпилиц в сторону Копорья и участок от Кикерино в сторону Выры.
На будущей станции Лахтинско-Правобережной линии «Горный институт» стартовали отделочные работы.
Метростроители монтируют напольное покрытие в центральном тоннеле — именно туда будут попадать пассажиры при спуске на станцию. Уже уложено более 290м2 гранита — специалистам необходимо установить еще 1340 светло-серых напольных плит толщиной 30 мм. В оформлении «Горного института» также используют материалы темно-зеленого и желтого цветов.
Кроме того, на «Горном институте» ведутся другие подготовительные работы для продолжения отделки – впереди монтаж и размещение 6000 ее элементов, в том числе облицовка мрамором стен боковых и среднего тоннелей.
Справка:
«Горный институт» станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов.
Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тыс. человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.