На строящейся станции метро «Горный институт» начались отделочные работы
На будущей станции Лахтинско-Правобережной линии «Горный институт» стартовали отделочные работы.
Метростроители монтируют напольное покрытие в центральном тоннеле — именно туда будут попадать пассажиры при спуске на станцию. Уже уложено более 290м2 гранита — специалистам необходимо установить еще 1340 светло-серых напольных плит толщиной 30 мм. В оформлении «Горного института» также используют материалы темно-зеленого и желтого цветов.
Кроме того, на «Горном институте» ведутся другие подготовительные работы для продолжения отделки – впереди монтаж и размещение 6000 ее элементов, в том числе облицовка мрамором стен боковых и среднего тоннелей.
Справка:
«Горный институт» станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов.
Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тыс. человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.
Восстановительные работы на Крымском мосту после повреждения в результате теракта 17 июля полностью завершены с опережением сроков.
Теперь движение для легковых автомобилей и пассажирских автобусов открыто по всем четырём полосам, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Напомню, завершить восстановление левой части моста и открыть по ней движение нам удалось уже 14 сентября – на день раньше, чем планировали изначально. В день теракта Президенту было доложено, что правую часть восстановим 1 ноября. Но благодаря высочайшей самоотдаче каждого специалиста, принимавшего участие в этой работе, нам удалось открыть движение на 18 дней раньше намеченного срока. В целом на восстановление обоих пролётов потребовалось менее трёх месяцев», – сказал Марат Хуснуллин.
Он подчеркнул, что дорожники проделали колоссальную работу. Надвижку левого пролёта совершили с временного рабочего моста, а надвижку правого пролёта произвели всего за восемь часов с левой, ранее восстановленной части. Завод «Воронежстальмост» Воронежской области оперативно изготовил и поставил два новых пролётных строения. В общей сложности на их сборку потребовалось 534 т металлоконструкций. Для устройства дорожного покрытия было использовано свыше 360 т асфальтобетона, в пересчёте на машины – 18 самосвалов.
На день ранее запланированного срока, движение транспорта по левой стороне Крымского моста было восстановлено. После этого начались восстановительные работы на правой стороне мостового перехода. Специалисты демонтировали барьерное ограждение, мачты освещения и сняли асфальтобетон, после чего повреждённый пролёт разрезали на блоки, чтобы облегчить конструкцию, и вывезли на площадки складирования. Все эти работы были закончены до конца сентября.
«В ходе восстановительных работ использовались те же технологии, которые применялись при строительстве Крымского моста, поэтому мы были хорошо подготовлены к любым неожиданностям. Это позволило нам закончить все работы с большим опережением запланированных сроков», – рассказал об особенностях восстановления автодорожной части Крымского моста руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В первой половине октября специалисты выполнили грандиозный объём работ. Мостовики доставили и установили в проектное положение новый пролёт, уложили два слоя асфальтобетона, смонтировали барьерное ограждение и мачты освещения, обновили системы дренажа и транспортной безопасности. 13 октября на мосту уже работала комиссия, проверившая качество выполненных работ. Со дня теракта до полного окончания восстановления автодорожной части прошло 88 дней.
«Открытие моста в очередной раз подтверждает высочайший уровень профессионализма наших дорожников и мостостроителей. Это результат титанических усилий и героического труда всей команды, работу которой координировала Правительственная комиссия, созданная Председателем Правительства по поручению Президента. Ещё раз благодарю всех, кто участвовал в восстановлении Крымского моста. Отдельное спасибо команде Росавтодора и ФКУ “Упрдор "Тамань"”», – отметил вице-премьер.