Въезд в Ленобласть со стороны Белоруссии стал комфортнее
На границе Псковской и Ленинградской областей завершён капремонт федеральной трассы: старт движению на новом участке дали заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин (по ВКС) и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Речь идёт о 10 километрах от посёлка Заплюсье в сторону Луги. Участок расширен до четырёх полос движения, встречные потоки разделены, чтобы избежать лобовых ДТП, благоустроена полоса отвода. Пропускная способность загруженного участка выросла в два раза.
Вице-премьер дал старт одновременно двум объектам: участку федеральной трассы в Ленобласти и первому участку Малого транспортного кольца в Вологодской области.
«Ленинградская область ― один из крупнейших транзитных регионов России. Спасибо федеральному центру, что у нас работают все программы, которые связаны с дорогами: идет и строительство новых объектов, и реконструкция, и капремонт. Жители это видят, и очень ценят. Трасса Р-23, на которой мы находимся, была серьезно перегружена. Начало капремонта этой дороги имеет большое значение: это не только удобный путь для жителей, но и комфортная возможность для перевозки грузов в Республику Беларусь, в Псковскую область. Отдельное спасибо компании ВАД, которая всегда работает в срок и с высоким качеством», — сказал на открытии обновлённой трассы губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Общая площадь укладки нового асфальта здесь составила почти 330 тысяч квадратных метров, а 8 тысяч «квадратов» разметки из термопластика помогут водителям ориентироваться в движении.
Модернизация загруженной транспортной артерии повысит доступность населенных пунктов в Лужском районе, существенно сократит время водителей в пути, обеспечит больший комфорт перевозок, а также значительно улучшит показатели безопасности.
Сейчас дорожники продолжают расширение до четырёх полос участков от Мшинской в сторону Батово, а участок в районе деревни Лядино к сентябрю 2027 года станет шестиполосным.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков также подчеркнул значимость события и акцентировал внимание на комплексном подходе к модернизации дорожной сети в субъектах РФ.
«На сегодняшний день Росавтодором после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию свыше 52 км федеральных дорог, а также более 1300 км – отремонтировано. Всего в этом году будет капитально отремонтировано 538 км, в том числе с уширением полос планируется ввести 226 км. До настоящего момента ведомством уже введено после расширения 44 км, а с учётом открываемого в Ленинградской области участка автомобильной дороги Р-23 показатель достигнет 53 км. Необходимо отметить, что при поддержке Правительства России, Минтранса РФ и руководства Ленинградской области активно ведётся работа по модернизации дорожной сети региона и на сегодняшний день уровень нормативного состояния федеральных дорог в Ленинградской области составляет 80%. Мы очень близки к выполнению тех задач, которые поставлены перед нами руководством страны, и нет сомнений, что все целевые показатели регионом будут выполнены», – прокомментировал руководитель Федерального дорожного агентства.
Справка
Федеральная дорога Р-23 соединяет три субъекта ― Санкт-Петербург, Ленинградскую и Псковскую области ― и остается одним из самых загруженных направлений на подъезде к северной столице. По участку на границе Ленинградской и Псковской областей в среднем проезжает более 10 тыс. автомобилей в сутки, а трафик в районе Гатчины летом достигает 50 тыс. Практически половина трафика ― транзитные фуры, перевозящие грузы из России в Республику Беларусь и обратно.
В тройку победителей первого этапа конкурса создания концепций модернизации Дороги Жизни вошли Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Горный университет и Московский архитектурный институт.
Всего в конкурсе приняли участие 10 вузов России. Больше всего творческих заявок поступило от СПБ ГАСУ — университет сформировал восемь команд.
«Результаты конкурса порадовали: проекты интересные, грамотные, но главное — реализуемые. В тройку победителей вошли работы СПбГАСУ, Горного университета и МАРХИ. Они продолжают и дополняют содержание мемориального комплекса, но не меняют его сути. В концепциях остальных участников тоже есть много перспективных идей, к которым мы точно еще вернемся. Свежее видение студентов поможет максимально приблизить концепцию комплекса к молодой аудитории. Почвы для будущей работы действительно много — такого широкого отклика на общественный проект никто не ожидал. Это говорит о том, что для молодого поколения очень важно сохранение исторической памяти, и они заинтересованы оставить след в развитии Дороги Жизни», ― отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Конкурс студенческих работ проведен при поддержке гранта губернатора. Подвести итоги второго этапа планируется 22 ноября 2023 года.
Студенты ГАСУ представили комплексную концепцию в строгом и монументальном стиле. Здесь преобладают шлифованная сталь, бетон, гранит и стекло. Жюри отметило эскиз информационно-туристического центра у въезда на мемориальный комплекс. Образ объекта в виде разломившегося надвое блока символизирует прорыв, торжество подвига человеческой силы духа. Второй проектируемый объект находится в Коккорево и представляет собой курган, прорубленный двумя бетонными плитами с зальным пространством внутри. Пространство между плитами перекрыто прочным прозрачным материалом, для возможности нахождения людей сверху. А те, кто находятся внутри зального пространства, будут воспринимать их, как идущих по льду озера.
Студенты Горного университета сосредоточились на благоустройстве и модернизации уже существующих мемориалов и точек притяжения, а также на брендинге элементов транспортной и туристической инфраструктуры. Жюри оценило глубину анализа текущей ситуации и детальности концептуальной проработки памятников. Для создания запоминающегося образа был разработан универсальный логотип Дороги жизни, который представляет собой объединение мемориала «Цветок жизни», как собирательного образа всех мемориалов, расположенных на Дороге жизни и блокадной ленты.
Третья концепция — «Артерия жизни» берет за основу образ «Разорванного кольца» и стремится сделать акцент на объектах культурного наследия. Студенты МАРХИ предполагают создать событийную площадку для музыкальных и театральных представлений, приуроченных к памятным датам, a также новую мемориальную туристическую зону — «Артерия жизни».
Модернизация Дороги жизни — проект, который сообща продвигают ленинградцы. С инициативой изначально выступили активные жители Всеволожского района. Проект поддержал президент России Владимир Путин. Затем родилась идея подключить к проектированию студентов архитектурных вузов страны. Их свежее видение поможет максимально приблизить концепцию к молодой аудитории.