Ленобласть соединила Подпорожье мостом Победы
Президент России Владимир Путин дал старт движению по новому мосту через Свирь в Подпорожье.
Мост построен регионом по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» досрочно за три года вместо шести. Он получил название «Моста Победы», которое будет отображаться на картах и в навигаторах.
Глава государства по видеосвязи принял участие в церемонии открытия сразу нескольких объектов дорожного строительства в ДНР, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.
Владимир Путин отметил, что реализация проекта в Подпорожье «повысит связанность населённых пунктов на этой территории».
«Будем, безусловно, и дальше создавать современные, скоростные и более безопасные транспортные сети, в приоритетном порядке развивать важнейшие транспортные коридоры. Уверен, что все намеченные планы в сфере дорожного строительства безусловно будут реализованы», ― подчеркнул Президент России Владимир Путин.
«Благодаря поддержке и постоянному вниманию Президента страны дорожное строительство продолжает развиваться опережающими темпами. В этом году совершенно точно будет отремонтировано более 180 млн кв.м дорог. Это гигантский объем, который мы еще никогда за всю историю нашей страны не выполняли. Развиваем международные и основные транснациональные коридоры, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» обновляем федеральные, региональные и муниципальные дороги. За последние годы ни один регион не сорвал план дорожного строительства. Все, что намечено, все обязательно выполним», — в свою очередь отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
«Этот мост жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали более 50 лет. Он построен с серьёзным опережением сроков и, что важно, он не только функциональный, но и красивый», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Новый мост полностью переключит транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установив постоянную связь между правым и левым берегами реки Свирь. Также он даст новый импульс развития экономики всей восточной части Ленинградской области за счёт изменения логистики грузов. Пропускная способность моста составляет около восьми тысяч машин в сутки.
Справка
Для Подпорожья, и региона в целом, сооружение имеет стратегическое значение: с момента основания, в начале прошлого века, сначала поселок, а потом город Подпорожье был разделен судоходной рекой на 2 части. Единственной возможной переправой с одного берега на другой в рамках реверсивного движения была плотина Верхне-Свирской ГЭС, которая не рассчитана на интенсивный проезд транспорта. Объезд, в случае закрытия плотины, составлял более 100 километров.
Мостовой переход — это 11 опор и подходы на левом и правом берегах. Общая протяженность объекта составляет два с половиной километра. Высота моста составила 30 метров: Свирь является судоходной рекой и нужно было обеспечить проход по ней судов без устройства разводного пролета.
В Светлогорске эксперты поставили точку в споре из-за памятника лауреату Нобелевской премии академику Ивану Петровичу Павлову, установленному в городе-курорте в 1971 году на улице Гагарина.
По одной из версий, скульптура изначально изображала выдающегося немецкого врача и микробиолога Роберта Коха, первооткрывателя «палочки Коха», однако эксперты доказали, что это городская легенда.
О проводившейся экспертизе на заседании научного совета при Службе охраны объектов культурного наследия Калининградской области сообщил калининградский архитектор Александр Башин, который также напомнил, что не так давно было принято решение передвинуть памятник ближе к улице Гагарина (ранее он стоял в глубине двора).
«Он был спрятан за кустами и находился там достаточно долго, — сообщил Александр Башин. — Был долгий спор по поводу этого памятника, Кох это или Павлов. Выяснилось, что все-таки это Павлов. Никаких внутренних надписей или обозначений по поводу того, что этот памятник относится к немецким произведениям, обнаружено не было».
Тем не менее вопрос происхождения скульптуры до сих пор не закрыт. Об этом сообщила директор светлогорского музея «Колесо истории» Лариса Быстрова.
«Мы проводили исследование с привлечением искусствоведов, — рассказала Лариса Быстрова. — Эксперты действительно установили, что это памятник Павлову. Однако как именно он оказался в Светлогорске, все еще неясно. Обнаружен он был в 1960-х годах рядом с немецкой кузницей (до недавнего времени там находились склады „Водоканала“) в горе деревянных ящиков. Тогда местного скульптора Николая Фролова заинтересовал самый крупный ящик, сколоченный из дубовых досок, сквозь который проросла береза. Оторвав одну из досок, он увидел, что внутри находится скульптура».
По словам Ларисы Быстровой, на заднем дворе кузницы необычная скульптура простояла еще несколько лет, а вспомнили про нее незадолго до открытия санатория профсоюзов.
«Это было в 1971 году, — продолжила Лариса Быстрова. — Николай Фролов предложил администрации в честь открытия санатория поставить еще и памятник. Он же изготовил для него первый постамент».
Сама Лариса Быстрова считает, что памятник могли изготовить сами немцы, «относившиеся к ученому с большим почтением».
«Проблема в том, что на скульптуре нет ни клейма мастерской, ни клейма мастера — она полностью обезличена. Если клейма и были, то их тщательно затерли, — говорит она. — Я предполагаю, что ставить немцы ее не стали из-за начавшейся с Советским Союзом войны. А распилить и переплавить ее просто не успели».
Отметим, что на сегодняшний день памятник Павлову не является объектом культурного наследия.