Ленобласть соединила Подпорожье мостом Победы
Президент России Владимир Путин дал старт движению по новому мосту через Свирь в Подпорожье.
Мост построен регионом по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» досрочно за три года вместо шести. Он получил название «Моста Победы», которое будет отображаться на картах и в навигаторах.
Глава государства по видеосвязи принял участие в церемонии открытия сразу нескольких объектов дорожного строительства в ДНР, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.
Владимир Путин отметил, что реализация проекта в Подпорожье «повысит связанность населённых пунктов на этой территории».
«Будем, безусловно, и дальше создавать современные, скоростные и более безопасные транспортные сети, в приоритетном порядке развивать важнейшие транспортные коридоры. Уверен, что все намеченные планы в сфере дорожного строительства безусловно будут реализованы», ― подчеркнул Президент России Владимир Путин.
«Благодаря поддержке и постоянному вниманию Президента страны дорожное строительство продолжает развиваться опережающими темпами. В этом году совершенно точно будет отремонтировано более 180 млн кв.м дорог. Это гигантский объем, который мы еще никогда за всю историю нашей страны не выполняли. Развиваем международные и основные транснациональные коридоры, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» обновляем федеральные, региональные и муниципальные дороги. За последние годы ни один регион не сорвал план дорожного строительства. Все, что намечено, все обязательно выполним», — в свою очередь отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
«Этот мост жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали более 50 лет. Он построен с серьёзным опережением сроков и, что важно, он не только функциональный, но и красивый», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Новый мост полностью переключит транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установив постоянную связь между правым и левым берегами реки Свирь. Также он даст новый импульс развития экономики всей восточной части Ленинградской области за счёт изменения логистики грузов. Пропускная способность моста составляет около восьми тысяч машин в сутки.
Справка
Для Подпорожья, и региона в целом, сооружение имеет стратегическое значение: с момента основания, в начале прошлого века, сначала поселок, а потом город Подпорожье был разделен судоходной рекой на 2 части. Единственной возможной переправой с одного берега на другой в рамках реверсивного движения была плотина Верхне-Свирской ГЭС, которая не рассчитана на интенсивный проезд транспорта. Объезд, в случае закрытия плотины, составлял более 100 километров.
Мостовой переход — это 11 опор и подходы на левом и правом берегах. Общая протяженность объекта составляет два с половиной километра. Высота моста составила 30 метров: Свирь является судоходной рекой и нужно было обеспечить проход по ней судов без устройства разводного пролета.
В тройку победителей первого этапа конкурса создания концепций модернизации Дороги Жизни вошли Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Горный университет и Московский архитектурный институт.
Всего в конкурсе приняли участие 10 вузов России. Больше всего творческих заявок поступило от СПБ ГАСУ — университет сформировал восемь команд.
«Результаты конкурса порадовали: проекты интересные, грамотные, но главное — реализуемые. В тройку победителей вошли работы СПбГАСУ, Горного университета и МАРХИ. Они продолжают и дополняют содержание мемориального комплекса, но не меняют его сути. В концепциях остальных участников тоже есть много перспективных идей, к которым мы точно еще вернемся. Свежее видение студентов поможет максимально приблизить концепцию комплекса к молодой аудитории. Почвы для будущей работы действительно много — такого широкого отклика на общественный проект никто не ожидал. Это говорит о том, что для молодого поколения очень важно сохранение исторической памяти, и они заинтересованы оставить след в развитии Дороги Жизни», ― отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Конкурс студенческих работ проведен при поддержке гранта губернатора. Подвести итоги второго этапа планируется 22 ноября 2023 года.
Студенты ГАСУ представили комплексную концепцию в строгом и монументальном стиле. Здесь преобладают шлифованная сталь, бетон, гранит и стекло. Жюри отметило эскиз информационно-туристического центра у въезда на мемориальный комплекс. Образ объекта в виде разломившегося надвое блока символизирует прорыв, торжество подвига человеческой силы духа. Второй проектируемый объект находится в Коккорево и представляет собой курган, прорубленный двумя бетонными плитами с зальным пространством внутри. Пространство между плитами перекрыто прочным прозрачным материалом, для возможности нахождения людей сверху. А те, кто находятся внутри зального пространства, будут воспринимать их, как идущих по льду озера.
Студенты Горного университета сосредоточились на благоустройстве и модернизации уже существующих мемориалов и точек притяжения, а также на брендинге элементов транспортной и туристической инфраструктуры. Жюри оценило глубину анализа текущей ситуации и детальности концептуальной проработки памятников. Для создания запоминающегося образа был разработан универсальный логотип Дороги жизни, который представляет собой объединение мемориала «Цветок жизни», как собирательного образа всех мемориалов, расположенных на Дороге жизни и блокадной ленты.
Третья концепция — «Артерия жизни» берет за основу образ «Разорванного кольца» и стремится сделать акцент на объектах культурного наследия. Студенты МАРХИ предполагают создать событийную площадку для музыкальных и театральных представлений, приуроченных к памятным датам, a также новую мемориальную туристическую зону — «Артерия жизни».
Модернизация Дороги жизни — проект, который сообща продвигают ленинградцы. С инициативой изначально выступили активные жители Всеволожского района. Проект поддержал президент России Владимир Путин. Затем родилась идея подключить к проектированию студентов архитектурных вузов страны. Их свежее видение поможет максимально приблизить концепцию к молодой аудитории.