В Балашихе в рамках нацпроекта БКД обновили больше 17 км покрытия
В Балашихе асфальтобетонное покрытие отремонтировали на 6 региональных участках, общая протяженность которых более 17 км, работы провели в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«Благодаря голосованию жителей на портале "Добродел" в нормативном состоянии привели дорогу на ул. Кооперативной в д. Пуршево. Почти 7 км покрытия заменили на участке Носовихинского шоссе от поворота на проспект Жуковского до поворота на ул. Транспортную. Также на Носовихинском шоссе работы провели на участке в д. Черное. Носовихинское шоссе – высокоинтенсивная дорога и благодаря ремонту проезд стал комфортнее для 19 тысяч автомобилистов, проезжающих по ней ежедневно», - говорится в сообщении.
Кроме того, в рамках нацпроекта дороги отремонтировали на ул. Дорожной в д. Русавкино-Романово, на ул. Чернореченской в д. Черное и на участке от ул. 1-ой Железнодорожной до Разинского шоссе.
В ходе ремонта на всех дорогах заменили покрытие. В течение октября укрепят обочины и нанесут разметку.
В настоящее время на муниципальной сети ремонт проводят на 2 дорогах. Отметим, что на 16 муниципальных дорогах ремонт завершен.
Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры в Арктической зоне для развития Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения.
Распоряжение, утверждающее комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Одно из основных мероприятий плана – строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря, севернее острова Мудьюг, будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн т в год.
Строительство терминала и глубоководного морского района будет проходить в несколько этапов. В 2024 году заинтересованные инвесторы и правительство Архангельской области должны разработать инвестиционную декларацию, а Росморречфлот её рассмотреть. В 2025–2026 годах должна быть завершена разработка проектной документации и начато строительство. Ввод в эксплуатацию и нового терминала, и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год.
Кроме того, план предусматривает строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Также документ предписывает проработать целесообразность строительства и реконструкции береговой инфраструктуры в Архангельске для стоянки морских спасательных судов и стоянки гидрографических и лоцмейстерских судов в морском порту Архангельск.
Значимая часть плана – обновление ледокольного флота и судов ледового класса. Она подразумевает завершение строительства ледокола проекта 23620 для работы в районе Белого моря и принятие решения о создании научно-экспедиционного судна проекта НЭС 126. Новый корабль должен обеспечить работу труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведение экологического мониторинга в Арктике.
Ещё один большой раздел плана – мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Среди них модернизация и расширение пропускной способности железнодорожной станции Соломбалка в 2024–2027 годах, капитальный ремонт автодорожных мостов через реки Повракулку и Соломбалку и строительство моста через реку Кузнечиху. Два последних проекта планируется реализовать в 2026–2028 годах.
Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, развитию кадрового и научного потенциала сотрудников.
Ответственным за реализацию плана определен Минтранс.