В Фонде имущества Петербурга прошли очередные торги

29.12.2008 16:27

Сегодня в Фонде имущества состоялись аукционы по продаже: права аренды земельного участка под строительство жилого дома с паркингом; 3 зданий совместно с земельными участками; 8 земельных участков под индивидуальное жилищное строительство (ИЖС), сообщает пресс-служба Фонда.

I. Право аренды земельного участка на инвестиционных условиях под строительство жилого дома с подземным паркингом. Земельный участок, площадью 3830 кв. м., расположен по адресу: Пушкин, Малая ул., д. 40, лит. А. Площадь застройки – 900 кв.м. Полезная площадь здания – 2340 кв. м. Количество надземных этажей – 4. Подземная стоянка на 45 машиномест общей полезной площадью 1700 кв.м.

Количество участников аукциона – 2. Победитель – ООО «Гелион». Размер арендной платы на срок проектирования и строительства (29 месяцев) – 48,4 млн. рублей (начальный размер – 46,4 млн. рублей).

II. 3 здания совместно с земельными участками: 2 – в Курортном районе (пос.Песочный), 1 – в Василеостровском районе.

1. Здание, площадью 470,4 кв. м. и участок, площадью 300 кв. м. по адресу: Василеостровский район, Железноводская ул., д. 18, лит. А. Земельный участок расположен в зоне общественно-деловой застройки с включение объектов жилой застройки и объектов инженерной инфраструктуры Количество участников – 4.Победитель приобрел лот по начальной цене 5 млн. рублей.

2. Здание, площадью 47,7 кв. м., и участок, площадью 934 кв. м. по адресу: Курортный район, пос. Песочный, Новгородская ул., д. 12, лит. А, расположенный в зоне застройки односемейными (индивидуальными) жилыми домами. Количество участников – 9. Цена продажи – 2,42 млн. рублей. (начальная цена – 1,1 млн. рублей).

3. Здание, площадью 52,9 кв. м., и участок, площадью 787 кв. м. по адресу: Курортный район, пос. Песочный, ул. Новостроек, д. 39а, лит. А, расположенный в зоне застройки односемейными (индивидуальными) жилыми домами. Количество участников – 4. Победитель приобрел лот по начальной цене 1 млн. рублей.

Покупатели по всем трем лотам – физические лица.

III. 8 земельных участков под индивидуальное жилищное строительство: 7 – в Красносельском районе (4 – в пос. Володарский, 3 – в пос. Горелово), 1 – в Курортном районе. Площадь участков варьируется от 755 до 1200 кв. м. Суммарная цена продажи – 14,76 млн. рублей (начальная суммарная цена – 4,9 млн. рублей). Превышение цены по 2 лотам в пос. Горелово – в 10 раз.

Фонд имущества напоминает, что торги по Хасанскому рынку назначены на 11 февраля 2009 г., а по лоту ул. Луговая, уч.1 (комплексное освоение) – в марте 2009 г.

Строительству КАД мешает неразбериха в части имущественно-правовых и земельных вопросов
25.12.2008 01:09

«В 2008 г. были ликвидированы наиболее проблемные места КАД. В районе ж/д станции Ржевка завершено строительство эстакадного участка, достроен Рябовский путепровод, сдана развязка КАД с Западным скоростным диаметром, завершено строительство I очереди Таллиннской развязки, построен второй вантовый мост через р. Б.Охта, завершено в полном объеме строительство развязок на пересечении КАД с пр. Энгельса, Московским шоссе, сложнейшая трехуровневая развязка в Мурино. Кроме того, в 2008 г. состоялся торжественный пуск движения по всему восточному полукольцу КАД – от станции Горская до Таллиннского шоссе», - рассказал сегодня на пресс-конференции, посвященной итогам и перспективам развития КАД, директор Дирекции строительства транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов.

Каждый из этих объектов, по словам Мурашова, позволил распутать порой не один узел проблем. Эстакада и развязка в районе Ржевки смогли облегчить сообщение на выезде из Санкт-Петербурга, избавив жителей Ленобласти и петербуржцев от многочасовых пробок на железнодорожных переездах. Открытие южного участка ЗСД было жизненно необходимо юго-западным районам Петербурга, которые буквально задыхались от потоков транзитного портового транспорта. На ЗСД открыто 16 съездов. А новый вантовый мост, несмотря на то, что уступает по своим параметрам «большому брату» Обуховскому мосту, представляет собой не менее сложную конструкцию. Пролеты этого арочного моста выполнены из сталежелезобетона, а ванты-подвески выполняют роль поддерживающих элементов.

Одним из наиболее сложных участков КАД оказался участок от Московского шоссе до вантового моста, 6 из 10 км которого проходит по эстакаде и еще часть – по путепроводам. Все развязки этого участка выполнены в разных уровня, притом проезд здесь не регулируется светофорами. 6 км. эстакады на этом участки – это почти половина от всех эстакад на КАД.

Общая протяженность переустройства за этот год, по словам Мурашова, составила 150 км. А протяженность дополнительно переустроенных инженерных сетей – 120 км. За исключением сложных участков на Московском шоссе, Обуховском мосту, на Октябрьском шоссе и Ржевской развязке, почти везде переустроены барьерные ограждения, движение переведено с четырех- на восьмиполосное, так что средняя скорость движения по КАД составляет сегодня 104 км\ч., - добавил замдиректора ДСТО Вячеслав Петрушенко.

Уходящий год мог бы быть еще более успешным для КАД, если бы не имущественно-правовые и земельные вопросы, разрешить которые оказалось сложнее всех прочих. Так, в частности, по словам Петрушенко, строительство участка КАД от Таллиннского шоссе до пос. Пионерстрой начнется на 2-3 месяца позже из-за проблем с расселением 2 домов на пересечении с Волховским шоссе. «Ситуация совершенно жуткая, - поделился с прессой впечатлением Б.Мурашов. – Дома находятся в ведении Ленобласти, а жильцы в основном имеют петербургскую прописку. Тут требуется нестандартное решение».

Но еще более тяжелая ситуация сложилась с расселением 21 квартиры в доме на ул. Запорожской. Здесь, по словам Мурашова, часть граждан попросту не соглашается на переезд ни при каких условиях, а часть квартир обременены наследственными правами. Все эти вопросы ДСТО приходится решать в судебном порядке.

Кроме того, в наследство 2009-му от 2008-го достанутся, скорее всего, проблемы оформления земельных участков, на которых уже давно построены посты ГИБДД. Земли, на которых они расположены, как правило, находятся в собственности субъектов РФ. Значит, их надо передавать не федеральным структурам, а региональным, в то время как строительство КАД ведется на федеральные средства. Смольный уже подготовил проект постановления по этому вопросу, но вряд ли оно будет принято до конца года.

К 2010 г. строители должны продвинуться по КАД до Финского залива. Объемы финансирования строительных работ уже определены. В частности, 4,5 км от Таллиннского шоссе до Пионерстроя, которые планируется ввести в 2009-м, по словам В.Петрушенко, обойдутся федеральной казне в 7 млрд. рублей. Но на выходе к Бронке руководство ДСТО уже предчувствует проблему в связи со строительством на землях, занятых лесами, находящимися в ведении не только региональных и федеральных структур, но и в ведении Минобороны РФ.