Детский сад построят в Митине в рамках масштабного инвестпроекта
Город без торгов предоставил застройщику в аренду почти два гектара земли на северо-западе столицы для строительства детского сада и объектов уличной сети в рамках реализации масштабного инвестиционного проекта (МаИП).
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Город предоставил инвестору два земельных участка площадью почти два гектара в Митине для строительства дошкольного образовательного учреждения, рассчитанного на 235 мест, объектов уличной сети и подъездных путей. Они появятся в рамках реализации масштабного инвестиционного проекта при строительстве жилого комплекса», — рассказал Владимир Ефимов.
Для реализации масштабных инвестиционных проектов город предоставляет землю без торгов. МаИП — это особый статус, который могут получить объекты, направленные на развитие инфраструктуры столицы и создание рабочих мест.
«Договор аренды земельных участков заключен на пять лет. За это время компания должна построить и ввести в эксплуатацию детский сад общей площадью около пяти тысяч квадратных метров с подъездными путями к нему. Затем дошкольное учреждение будет передано в собственность столицы», — отметил Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
Планировка помещений детского сада будет выполнена с учетом функциональных требований, норм проектирования и создания комфортных условий для воспитанников, посетителей и персонала. На территории планируется разбить множество газонов, цветников, высадить деревья и кустарники. На ней будут созданы открытые площадки, разделенные в зависимости от возраста детей. На каждой из них установят специальные сооружения и малые архитектурные формы.
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.