Завершен ремонт Петроградской набережной
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» завершен ремонт Петроградской набережной.
Меньше чем за два месяца на оживленной магистрали протяженностью 1,5 километра заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части. Также дорожники заменили бортовой камень тротуаров и люки ливневой канализации, нанесли разметку.
«Петроградская набережная является частью туристического и исторического маршрута. Рядом с ней находится крейсер «Аврора», на набережной располагаются Нахимовское военно-морское училище, Первый медицинский университет имени академика Павлова. С включением Петербурга в национальный проект «Безопасные качественные дороги» у города стало больше возможностей для своевременного ремонта и поддержания в порядке оживленных городских магистралей», - отметил губернатор Александр Беглов.
Кроме того, завершен ремонт проезжей части набережной Черной речки - от Выборгской набережной до Торжковой улицы. Сейчас дорожники ремонтируют покрытие тротуаров, после чего проведут благоустройство.
В этом году в рамках нацпроекта в Петербурге впервые был применен подход маршрутного ремонта. Дорожное полотно обновлено на Арсенальной, Ушаковской, Пироговской, Выборгской набережных и на Приморском проспекте. Теперь по правому берегу Невы до ЗСД обеспечен практически сквозной безопасный проезд.
Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры в Арктической зоне для развития Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения.
Распоряжение, утверждающее комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Одно из основных мероприятий плана – строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря, севернее острова Мудьюг, будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн т в год.
Строительство терминала и глубоководного морского района будет проходить в несколько этапов. В 2024 году заинтересованные инвесторы и правительство Архангельской области должны разработать инвестиционную декларацию, а Росморречфлот её рассмотреть. В 2025–2026 годах должна быть завершена разработка проектной документации и начато строительство. Ввод в эксплуатацию и нового терминала, и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год.
Кроме того, план предусматривает строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Также документ предписывает проработать целесообразность строительства и реконструкции береговой инфраструктуры в Архангельске для стоянки морских спасательных судов и стоянки гидрографических и лоцмейстерских судов в морском порту Архангельск.
Значимая часть плана – обновление ледокольного флота и судов ледового класса. Она подразумевает завершение строительства ледокола проекта 23620 для работы в районе Белого моря и принятие решения о создании научно-экспедиционного судна проекта НЭС 126. Новый корабль должен обеспечить работу труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведение экологического мониторинга в Арктике.
Ещё один большой раздел плана – мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Среди них модернизация и расширение пропускной способности железнодорожной станции Соломбалка в 2024–2027 годах, капитальный ремонт автодорожных мостов через реки Повракулку и Соломбалку и строительство моста через реку Кузнечиху. Два последних проекта планируется реализовать в 2026–2028 годах.
Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, развитию кадрового и научного потенциала сотрудников.
Ответственным за реализацию плана определен Минтранс.