Художественная подсветка появится ещё на одном участке Московского проспекта
Специалисты ГБУ «Ленсвет» продолжают устанавливать художественную подсветку на Московском проспекте.
На 12 зданиях четной стороны проспекта от Бассейной улицы до площади Победы смонтируют 1583 светодиодных прибора. Ранее световое оформление здесь отсутствовало. Монтажные работы уже начались, завершить их планируется в 2024 году.
«Московский проспект – одна из главных магистралей Петербурга. Его сформировали здания, построенные в разные исторические периоды. Художественная подсветка подчеркнет их архитектурные достоинства и гармонично дополнит вечерний облик проспекта», – сказал губернатор Александр Беглов.
Московский проспект входит в тройку самых длинных проспектов Санкт‑Петербурга, он соединяет Сенную площадь и площадь Победы. Для светового оформления фасадов зданий, расположенных вдоль магистрали, используется свыше 10 тысяч светильников. Проект его художественной подсветки реализуется поэтапно. Так, до конца 2023года заработает подсветка четной стороны участка Московского проспекта от набережной Фонтанки до Обводного канала.
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.