В Гатчине открыли памятник «Ленинградский учитель»
Знаковый для города памятник появился в Приоратском парке в честь Дня учителя.
Он посвящен легендарному педагогу XIX века — Константину Ушинскому.
«Эскизный проект демонстрирует оригинальный и глубокий подход к теме продолжения традиций в науке и образовании, и подчеркивает важность личности и вклада каждого учителя вне зависимости от меняющегося времени», — рассказал главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Проект памятника жители Гатчины и профессиональное сообщество выбрали осенью прошлого на конкурсе проектов скульптурной композиции, посвященной Ленинградскому учителю. Лучшей из 17 представленных эскизов была выбрана скульптурная композиция Арутюна Акобяна. В течение года он занимался созданием памятника. Художник отмечает, что сложнее всего было поймать образ Константина Ушинского и создать единую композицию личностей из двух разных веков, которые одновременно похожи друг на друга.
Памятник представляет собой две бронзовые фигуры – легендарного педагога Константина Дмитриевича Ушинского, который жил и работал в Гатчине, и молодой учительницы, сидящих друг напротив друга на скамье и общающихся между собой. Константин Ушинский изображен сидящим со свободным изяществом, рука его лежит на спинке элегантной бронзовой скамьи, которая переходит в скамью уже современную, исполненную из камня. На ней, обращенная к прославленному педагогу, сидит молодая учительница.
В спинке каменной скамьи заключены десять ступеней – как 11 классов современного образования, ведущих вверх. Пятый и седьмой – представляют собой единый блок, монолитную ступень, а на девятом для многих школьное образование заканчивается, потому ступень будто обрывается. Лаконичный образ современной скамьи гармонично переходит в витую спинку скамьи, на которой сидит Константин Ушинский, подчеркивая линию преемственности.
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.