В новгородском лицее-интернате завершили капитальный ремонт
В лицее-интернате на Студенческой улице в Великом Новгороде завершили капитальный ремонт по федеральной программе «Развитие образования».
В учебном корпусе отремонтировали фасад, кровлю, сети, помещения, установили видеонаблюдение и пожарную сигнализацию. Кроме того, на дополнительные средства из областного бюджета благоустроили прилегающую территорию. Вокруг лицея заменили ограждения, снесли аварийные деревья, организовали зону отдыха со скамейками и столами, сделали спортивные площадки и беговую 100-метровую дорожку с резиновым покрытием.
По данным администрации города, это первый капитальный ремонт здания с момента его постройки в 1959 году. теперь здесь открывают различные специализированные классы. Лицей-интернат рассчитан на 315 учащихся. 90 детей могут проживать в специальном корпусе.
На все работы с учётом дополнительных средств было потрачено 182,2 миллиона рублей.
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.