Волонтеры восстанавливают усадьбу Прибытково в Ленобласти
С 2020 года волонтеры из проекта «Том Сойер Фест» восстанавливают усадьбу Прибытково, расположенную в Гатчинском районе Ленинградской области.
Добровольцы уже обновили витражи и приступили к восстановлению фасада дома, который находился в аварийном состоянии.
Напомним, усадьбу построили в 1900 году для отставного капитана первого ранга Виктора Ивановича Прибыткова. Дом выполнен в стиле деревянного дачного модерна, имеет необычные архитектурные пропорции и уникальные витражи морской тематики.
В советские годы в усадьбе располагался пионерлагерь, детский сад и начальная школа. В 1990-е дом пустовал и сильно пострадал. В 1997-м году в здание переехала Прибытковская поселковая библиотека. Началось возрождение особняка.
Усадьба не обладает статусом объекта культурного наследия. Поэтому все работы по ее восстановлению проводят добровольцы. С 2020 года активисты из сообщества «Том Сойер Фест» занимаются реставрацией здания.
Сначала волонтеры провели противоаварийные работы: обновили двери и окна, починили протекающую крышу и укрепили второй этаж на веранде. Тогда же была проведена реставрация витражей.
В 2021 году добровольцы обновили входную группу, рамы и наличники, а также очистили и покрасили часть здания, восстановили уличный фонарь. В 2022 году стартовали работы над аварийным фасадом усадьбы.
В 2023 году активисты уделили внимание одному из углов дома. Он находится в аварийном состоянии. Венцы сгнили и дом просвечивает насквозь. Также волонтеры заменили несколько окон. Средства на эти работы собирают всем миром.
Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры в Арктической зоне для развития Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения.
Распоряжение, утверждающее комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Одно из основных мероприятий плана – строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря, севернее острова Мудьюг, будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн т в год.
Строительство терминала и глубоководного морского района будет проходить в несколько этапов. В 2024 году заинтересованные инвесторы и правительство Архангельской области должны разработать инвестиционную декларацию, а Росморречфлот её рассмотреть. В 2025–2026 годах должна быть завершена разработка проектной документации и начато строительство. Ввод в эксплуатацию и нового терминала, и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год.
Кроме того, план предусматривает строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Также документ предписывает проработать целесообразность строительства и реконструкции береговой инфраструктуры в Архангельске для стоянки морских спасательных судов и стоянки гидрографических и лоцмейстерских судов в морском порту Архангельск.
Значимая часть плана – обновление ледокольного флота и судов ледового класса. Она подразумевает завершение строительства ледокола проекта 23620 для работы в районе Белого моря и принятие решения о создании научно-экспедиционного судна проекта НЭС 126. Новый корабль должен обеспечить работу труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведение экологического мониторинга в Арктике.
Ещё один большой раздел плана – мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Среди них модернизация и расширение пропускной способности железнодорожной станции Соломбалка в 2024–2027 годах, капитальный ремонт автодорожных мостов через реки Повракулку и Соломбалку и строительство моста через реку Кузнечиху. Два последних проекта планируется реализовать в 2026–2028 годах.
Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, развитию кадрового и научного потенциала сотрудников.
Ответственным за реализацию плана определен Минтранс.