В Правдинске начали ремонт здания бывшего привокзального отеля
В Правдинске начали ремонтировать здание бывшего привокзального отеля, выявленного объекта культурного наследия.
Контракт на выполнение работ Правдинская ЦРБ заключила с ООО «Балттрастсервис». Сведения об этом размещены на сайте госзакупок.
Проект ремонта за 1,5 млн рублей разработало ООО «Центр строительства и проектирования». Стоимость ремонта составляет 25,4 млн рублей. Подрядчика удалось найти не сразу. На участие в первых двух аукционах в марте и апреле не было подано ни одной заявки.
Проектом предусматривается проведение капитального ремонта фасада и кровли здания, окон и дверей с полным сохранением их «исторического рисунка», а также ступеней и крылец. Кроме того, запланирована установка кровельного ограждения и замена элементов наружного водостока, восстановление утраченных венчающих и подоконных карнизов. Работы должны быть завершены до конца 2023 года. Строительный контроль стоимостью порядка 410 тыс. рублей осуществляет ООО «Даэр Строй Сервис».
Привокзальный отель, согласно проектной документации, был построен в городе Фридланде в начале XX века на Банхофс-аллее (сегодня — ул. Кутузова, 35 в Правдинске). В нём располагались номера для размещения постояльцев, административные и хозяйственные помещения, а также ресторан на первом этаже. Здание не пострадало во время войны и сохранилось до наших дней с незначительными изменениями во внешнем облике. Сейчас в нём расположено отделение скорой медицинской помощи и дневной стационар.
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.