В Правдинске начали ремонт здания бывшего привокзального отеля
В Правдинске начали ремонтировать здание бывшего привокзального отеля, выявленного объекта культурного наследия.
Контракт на выполнение работ Правдинская ЦРБ заключила с ООО «Балттрастсервис». Сведения об этом размещены на сайте госзакупок.
Проект ремонта за 1,5 млн рублей разработало ООО «Центр строительства и проектирования». Стоимость ремонта составляет 25,4 млн рублей. Подрядчика удалось найти не сразу. На участие в первых двух аукционах в марте и апреле не было подано ни одной заявки.
Проектом предусматривается проведение капитального ремонта фасада и кровли здания, окон и дверей с полным сохранением их «исторического рисунка», а также ступеней и крылец. Кроме того, запланирована установка кровельного ограждения и замена элементов наружного водостока, восстановление утраченных венчающих и подоконных карнизов. Работы должны быть завершены до конца 2023 года. Строительный контроль стоимостью порядка 410 тыс. рублей осуществляет ООО «Даэр Строй Сервис».
Привокзальный отель, согласно проектной документации, был построен в городе Фридланде в начале XX века на Банхофс-аллее (сегодня — ул. Кутузова, 35 в Правдинске). В нём располагались номера для размещения постояльцев, административные и хозяйственные помещения, а также ресторан на первом этаже. Здание не пострадало во время войны и сохранилось до наших дней с незначительными изменениями во внешнем облике. Сейчас в нём расположено отделение скорой медицинской помощи и дневной стационар.
Во время открытия первого за более чем 50 лет асфальтобетонного завода в Кировском районе Ленобласти заместитель председателя правительства по строительству и ЖКХ Евгений Барановский поделился амбициозными планами по развитию промышленности для развития дорожного строительства, которые стоят сегодня перед 47-м регионом.
«Одной из главных задач является строительство новых, современных заводов и доведение всей дорожной сети до нормативного состояния. Мы активно привлекаем все средства федерального и регионального бюджетов, берем соответствующие кредиты для того, чтобы максимально нарастить объемы строительства и реконструкции дорог. Комитет дорожного хозяйства является крупнейшим заказчиком, поэтому нам необходимо соответствующее производство», — объяснил Евгений Барановский.
Государственный завод АБЗ «Кировск» за восьмичасовую смену способен произвести 1200 тонн готовой бетонной смеси, а в год предприятие может выпускать 300 000 тонн смесей нескольких типов. Полная автоматизация и цифровизация производства позволяет задействовать небольшой штат специалистов и работать 23 часа в сутки.
Чтобы обеспечить такой объем производимой продукции, на заводе, помимо закупочных материалов, используют до 30% крошки, которую снимают с ленинградских дорог во время ремонта.
Председатель правительства отмечает, что количества бетона хватит и на Северную столицу.
«Конечно, сначала мы полностью обеспечим всю нашу потребность. Потом мы, безусловно, с нашим братом и другом Санкт-Петербургом будем делиться в тех объемах, которые будут», — заявил он.