Завершена реконструкция Лианозовских прудов
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили работы по реконструкции Среднего и Нижнего Лианозовских прудов.
Они расположены в ландшафтном заказнике «Лианозовский» и одноименном парке отдыха на северо-востоке столицы.
«Провели масштабные работы по реконструкции каскадной системы Среднего и Нижнего Лианозовских прудов, а также водопропускного канала между ними. Главной задачей было сделать водоемы комфортным и современным местом отдыха на природе», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Водоемы полностью очистили от накопившихся пяти тысяч кубометров иловых отложений. Это позволило увеличить максимальную глубину до трех метров, улучшить экосистему и минимизировать цветение водорослей в теплое время года.
Берег Среднего пруда протяженностью 475 метров укрепили габионными матрасами. В надводной части сделали травяные откосы. Это предотвратит сползание грунта в акваторию и обеспечит удобный выход для водоплавающих птиц.
На Нижнем пруду обновили береговую полосу протяженностью 564 метра. Ее укрепили откосами из камня, втопленного в бетон. Берега по сторонам пешеходного мостика отремонтировали с помощью габионных конструкций и заменили облицовку опор сооружения.
Кроме того, выполнены работы на открытой части водопропускного канала Лианозовского ручья. Его дно и стенки выложили камнем, втопленным в бетон. Это поможет повысить скорость перетока воды между прудами.
На финальном этапе реконструкции в разных частях Среднего пруда создали четыре зоны биоплато общей площадью 375 квадратных метров. Здесь высадили более 7,5 тысячи водных растений для обустройства самоочищающейся экосистемы.
Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры в Арктической зоне для развития Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения.
Распоряжение, утверждающее комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Одно из основных мероприятий плана – строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря, севернее острова Мудьюг, будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн т в год.
Строительство терминала и глубоководного морского района будет проходить в несколько этапов. В 2024 году заинтересованные инвесторы и правительство Архангельской области должны разработать инвестиционную декларацию, а Росморречфлот её рассмотреть. В 2025–2026 годах должна быть завершена разработка проектной документации и начато строительство. Ввод в эксплуатацию и нового терминала, и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год.
Кроме того, план предусматривает строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Также документ предписывает проработать целесообразность строительства и реконструкции береговой инфраструктуры в Архангельске для стоянки морских спасательных судов и стоянки гидрографических и лоцмейстерских судов в морском порту Архангельск.
Значимая часть плана – обновление ледокольного флота и судов ледового класса. Она подразумевает завершение строительства ледокола проекта 23620 для работы в районе Белого моря и принятие решения о создании научно-экспедиционного судна проекта НЭС 126. Новый корабль должен обеспечить работу труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведение экологического мониторинга в Арктике.
Ещё один большой раздел плана – мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Среди них модернизация и расширение пропускной способности железнодорожной станции Соломбалка в 2024–2027 годах, капитальный ремонт автодорожных мостов через реки Повракулку и Соломбалку и строительство моста через реку Кузнечиху. Два последних проекта планируется реализовать в 2026–2028 годах.
Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, развитию кадрового и научного потенциала сотрудников.
Ответственным за реализацию плана определен Минтранс.