Эксперты оценят концепции развития Дороги Жизни
Работы участников студенческого конкурса концепций модернизации Дороги жизни оценят 14 экспертов из архитектурных и дизайнерских бюро, вузов, музеев и российского Союза архитекторов.
Сформирован экспертный совет конкурса.
«Я очень рад, что университеты нашей страны активно откликнулись на запрос жителей Всеволожского района. Студенты уже взялись за разработку концепции развития Дороги жизни. Мы всегда открыты для консультаций по любым вопросам. Желаю всем участникам интересных идей и оригинальных архитектурно-градостроительных предложений», — рассказал главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Приём конкурсных заявок завершится 6 октября, в пятницу. Заявки с готовыми концепциями принимаются в анонимной форме в адрес комитета градостроительной политики Ленинградской области. Состязания пройдут в два этапа: отборочный и финальный, куда войдут три лучшие концепции. Победители конкурса могут претендовать на грант губернатора Ленинградской области.
Модернизации Дороги жизни — проект, который сообща продвигают ленинградцы. С инициативой изначально выступили активные жители Всеволожского района. Проект поддержал президент России Владимир Путин. Затем родилась идея подключить к проектированию студентов архитектурных вузов страны. Их свежее видение поможет максимально приблизить концепцию к молодой аудитории.
С подробной информацией о конкурсе можно ознакомиться по ссылке.
Администрация Сыктывкара готова к диалогу с региональными властями и СЖД в решении вопроса скорейшего оформления пакета разрешительной документации для возведения надземного перехода над железнодорожными путями в районе ж/д вокзала в части подготовки акта выбора места строительства и оформления сервитута на предполагаемый земельный участок.
Надземный переход необходим для обеспечения безопасного передвижения лыжников, велосипедистов, а также владельцев самокатов, для отдыха в районе лыжной базы «Динамо» на ул. Лесопарковой. Не секрет, что это место пользуется заслуженной популярностью у горожан и является местом притяжения.
Напомним, что администрацией города совместно с СЖД рассматривались различные варианты, исходя из необходимости соблюдения требований антитеррористической защищенности объектов железнодорожной инфраструктуры. Однако установка ограждений вызвала массовое недовольство сыктывкарцев, регулярно пользующихся пешеходным переходом.