В центре Петербурга от незаконного использования освобождается часть нежилого здания площадью около 6,5 тыс. квадратных метров
Сотрудники Комитета по контролю за имуществом Санкт‑Петербурга (ККИ) совместно с подведомственным учреждением СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) приступили к освобождению незаконно занятых помещений в здании, расположенном на набережной реки Фонтанки, д. 78.
В настоящий момент вскрываются незаконно занятые помещения, из которых вывозится имущество пользователей и мусор. По окончании всех мероприятий двери в освобожденные помещения будут опечатаны, опломбированы, на них будут установлены навесные замки. Ключи от помещений будут переданы на хранение в районное жилищное агентство.
Ранее в отношении нежилого здания, которое находится в собственности Санкт‑Петербурга, было проведено обследование. Сотрудники ККИ установили, что объект нежилого фонда отключен от сетей инженерного обеспечения, находится в ненадлежащем санитарном и техническом состоянии, часть объекта имеет признаки аварийности.
Часть помещений площадью 950 кв. используется по договору безвозмездного пользования акционерным обществом. При этом большая часть помещений, общая площадь которых составляет около 6,5 тыс. кв. м, в отсутствие правоустанавливающих документов использовалась под размещение мастерских, музыкальных и фотостудий, под жилые и складские цели. Незаконным пользователям было предоставлено время на освобождение самовольно занятого городского имущества в добровольном порядке.
На прошлой неделе сотрудниками ЦПЭИГИ было проведено дополнительное информирование пользователей объекта о необходимости добровольно покинуть незаконно занятые помещения, а также сообщено о подготовке к работам по освобождению объекта в принудительном порядке.
Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры в Арктической зоне для развития Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения.
Распоряжение, утверждающее комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Одно из основных мероприятий плана – строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря, севернее острова Мудьюг, будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн т в год.
Строительство терминала и глубоководного морского района будет проходить в несколько этапов. В 2024 году заинтересованные инвесторы и правительство Архангельской области должны разработать инвестиционную декларацию, а Росморречфлот её рассмотреть. В 2025–2026 годах должна быть завершена разработка проектной документации и начато строительство. Ввод в эксплуатацию и нового терминала, и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год.
Кроме того, план предусматривает строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Также документ предписывает проработать целесообразность строительства и реконструкции береговой инфраструктуры в Архангельске для стоянки морских спасательных судов и стоянки гидрографических и лоцмейстерских судов в морском порту Архангельск.
Значимая часть плана – обновление ледокольного флота и судов ледового класса. Она подразумевает завершение строительства ледокола проекта 23620 для работы в районе Белого моря и принятие решения о создании научно-экспедиционного судна проекта НЭС 126. Новый корабль должен обеспечить работу труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведение экологического мониторинга в Арктике.
Ещё один большой раздел плана – мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Среди них модернизация и расширение пропускной способности железнодорожной станции Соломбалка в 2024–2027 годах, капитальный ремонт автодорожных мостов через реки Повракулку и Соломбалку и строительство моста через реку Кузнечиху. Два последних проекта планируется реализовать в 2026–2028 годах.
Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, развитию кадрового и научного потенциала сотрудников.
Ответственным за реализацию плана определен Минтранс.