Завершается монтаж художественной подсветки на Доме журналистов
Осенью 2023 года будет завершен монтаж архитектурно-художественной подсветки на фасаде Дома журналистов на Невском проспекте, 70.
Для комфорта жителей и гостей города, а также для оперативности выполнения задач работы на объекте преимущественно ведутся в ночное время.
Чтобы подчеркнуть характерные архитектурные особенности здания специалисты Ленсвета смонтируют здесь 26 светодиодных приборов. Осветительная установка станет элементом дизайна, не нарушая архитектурной целостности объекта внешним видом оборудования и монтажных элементов. Вечерний облик Дома журналистов, который длительное время оставался темным в ночи, гармонично дополнит перспективу Невского проспекта.
Впервые художественная подсветка Дома журналистов была смонтирована в 2000 годах. В 2005 году Невский проспект стал единственной в мире улицей, более 100 фасадов которой на протяжении трех километров получили единое световое оформление. Спустя время оборудование с Дома журналистов пришлось демонтировать по причине начавшейся масштабной реставрации. После завершения ремонта фасада функционально и эстетически устаревшие светильники требовали замены. С устройством современной художественной подсветки фасад здания вновь составит единое целое с вечерней панорамой одной из самых красивых и знаменитых улиц Санкт‑Петербурга.
Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры в Арктической зоне для развития Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения.
Распоряжение, утверждающее комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Одно из основных мероприятий плана – строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря, севернее острова Мудьюг, будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн т в год.
Строительство терминала и глубоководного морского района будет проходить в несколько этапов. В 2024 году заинтересованные инвесторы и правительство Архангельской области должны разработать инвестиционную декларацию, а Росморречфлот её рассмотреть. В 2025–2026 годах должна быть завершена разработка проектной документации и начато строительство. Ввод в эксплуатацию и нового терминала, и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год.
Кроме того, план предусматривает строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Также документ предписывает проработать целесообразность строительства и реконструкции береговой инфраструктуры в Архангельске для стоянки морских спасательных судов и стоянки гидрографических и лоцмейстерских судов в морском порту Архангельск.
Значимая часть плана – обновление ледокольного флота и судов ледового класса. Она подразумевает завершение строительства ледокола проекта 23620 для работы в районе Белого моря и принятие решения о создании научно-экспедиционного судна проекта НЭС 126. Новый корабль должен обеспечить работу труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведение экологического мониторинга в Арктике.
Ещё один большой раздел плана – мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Среди них модернизация и расширение пропускной способности железнодорожной станции Соломбалка в 2024–2027 годах, капитальный ремонт автодорожных мостов через реки Повракулку и Соломбалку и строительство моста через реку Кузнечиху. Два последних проекта планируется реализовать в 2026–2028 годах.
Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, развитию кадрового и научного потенциала сотрудников.
Ответственным за реализацию плана определен Минтранс.