Морской порт Корсаков ждет первая очередь реконструкции
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на первую очередь реконструкции объектов портовой инфраструктуры в морском порту Корсаков в рамках создания Логистического технопарка Сахалинской области.
Корсаков – один из важнейших портов Дальневосточного морского бассейна на южном побережье острова Сахалин в заливе Анива. Он регулярно принимает суда из Владивостока, Японии, Кореи, Китая, а также имеет пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации. Это универсальный порт, который круглогодично обрабатывает до 80% грузопотока, поступающего на остров Сахалин с материка, а также обеспечивает пассажирское сообщение с Курильскими островами и принимает иностранные круизные суда.
Модернизация морского порта послужит импульсом для экономического развития Сахалинской области. В рамках первой очереди будет выполнена реконструкция гидротехнических сооружений Южного погрузрайона – часть производственного комплекса по перевалке генеральных грузов, рыбной продукции и водных биологических ресурсов.
По словам главного эксперта проекта Максима Скакуна, после завершения работ годовой грузооборот причалов составит четыре миллиона тонн.
«Реконструкция объектов позволит расширить номенклатуру грузовых судов и рыболовецкого флота, а также увеличить число судозаходов – это скажется на росте объемов перевалки генеральных грузов и рыбной продукции в морском порту Корсаков. Кроме того, проводимые работы позволят создать дополнительные рабочие места для обеспечения бесперебойной работы морского порта Корсаков», – добавил представитель Главгосэкспертизы.
В морском порту Корсаков реконструируют четыре причала Южного пирса, суммарная протяженность которых составляет 521 метр. Также построят волнозащитный мол длиной 411 метров для защиты причальной линии.
Застройщик – ФГУП «РОСМОРПОРТ».
Генеральный проектировщик – ООО «Транспортное Проектирование».
Делегация Минстроя России и ФАУ «ФЦС» в рамках выездного мероприятия, организованного Ассоциацией развития стального строительства (АРСС), посетила площадку строительства новой штаб-квартиры Яндекса, расположенную в Гагаринском районе г. Москвы.
В состав делегации вошли: заместитель директора Департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России Александр Степанов, директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин, первый заместитель руководителя комитета РСПП по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия Андрей Лоцманов, генеральный директор АРСС Александр Данилов, представители Российского союза строителей.
Эксперты Яндекса, представители девелопера проекта MR Group и генерального подрядчика ENKA провели для гостей техническую экскурсию по объекту, рассказали о ходе строительства и особенностях проекта, при возведении которого применяются металлоконструкции.
Как отмечал ранее заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко, Минстрой России поддерживает строительство объектов с применением стальных конструкций, реализуя с 2022 года план мероприятий («дорожная карта») по совершенствованию технического регулирования в этой области. Строительство масштабных и сложных объектов, требующих уникальных инженерных решений, безусловно, обеспечивает популяризацию данной технологии в России.
По замыслу авторов проекта, штаб-квартира станет не только офисом для многих сотрудников Яндекса, но и многофункциональным общественным пространством. В здании появятся конференц-залы, музей Яндекса, кафе и рестораны. Отличительной особенностью фасадного решения станет панорамное остекление с облицовкой металлическими панелями.
По данным представителя застройщика общая площадь офисного комплекса составит более 260 тысяч метров квадратных, а для реализации проекта потребовалось около 14 тысяч тонн металлоконструкций. Монолитные перекрытия здания выполнены в виде сот, также используются наклонные колонны. В помещениях спортзала и бассейна строители применяют технические решения в виде массивных металлических балок.
«На объекте металлоконструкции использованы в качестве одного из основного конструктивного элемента, что еще раз подтверждает важность актуализации нормативной базы и внедрения в основные своды правил для проектирования стальных конструкций результатов современных прикладных научных исследований. В рамках обновленной «дорожной карты», ФАУ «ФЦС» в текущем году обеспечивает выполнение 14 прикладных научных исследований, внесение изменений в СП 28 для решения задач защиты от коррозии, а также разработку двух новых сводов правил», - рассказал Андрей Копытин.
Как отмечают в Ассоциации развития стального строительства, применение металла при возведении объектов различного назначения, в том числе офисных зданий, имеет ряд существенных преимуществ.
«Транснациональные компании выбирают современные технологии не только в устройстве бизнес-процессов, но и в строительстве офисов для своих сотрудников. Металл – крайне перспективный материал для развития строительства. Его применение позволяет сделать стройку всесезонной, при этом снизив транспортные затраты и себестоимость реализации проекта. При использовании стали сроки возведения объекта сокращаются в 1,5-2 раза. Еще один плюс технологии: она соответствует тренду на экологичное строительство. Металлоконструкции имеют на 95% замкнутый жизненный цикл, возможность повторного использования, низкие энергоемкость и углеродный след», – прокомментировал генеральный директор АРСС Александр Данилов.
Выполнение всего комплекса запланированных до 2026 года мероприятий «дорожной карты», позволит существенно расширить применение в строительстве различных видов стальных конструкций с обеспечением требований механической безопасности в соответствии с Федеральным законом от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».