Евгений Барановский встретился с жителями Кудрово
Зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский провел встречу с жителями Кудрово по итогу прямой линии губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
Ранее граждане обратились к главе региона с жалобами на низкие темпы строительства отделения полиции, отсутствие соединения Европейского проспекта с проспектом Строителей, затопление подвалов ЖК «Европейский парк» и на кабель электроснабжения, проходящий по земле.
«В следующем году регион будет отмечать День Ленинградской области в Кудрово, поэтому все долги перед жителями необходимо закрыть, а сам город должен предстать в своем лучшем виде. Правительство Ленинградской области выделило субсидию муниципалитету, с помощью которой проведут благоустройство и закроют множество наболевших вопросов, но и исполнение наших обязательств также необходимо ускорить», — отметил Евгений Барановский.
Для завершения строительства отделения полиции найден потенциальный инвестор, который сможет профинансировать работы подрядчика. Сегодня идет согласование преференций застройщику. По оценке Дирекции КРТ Ленинградской области при ритмичном финансировании ввод объекта в эксплуатацию возможно осуществить до конца года. Также глава строительного блока поручил заключить соглашение с ГК «Инвестторг» и завершить строительство Европейского проспекта с перекрестком на проспекте Строителей до конца ноября. Работа будет вестись силами застройщика.
Кабель электроснабжения, проходящий на участке рядом с ЖК «Европейский парк», уберут в течение четырех недель. Комитету по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области дано поручение связаться с гарантирующим поставщиком и проработать детальный комплекс мероприятий, чтобы не допустить отключений электроснабжения. Начать работы планируется в кратчайшие сроки.
Затопление в подвалах ЖК «Европейский парк», по информации застройщика, может быть связано с недостаточной мощностью насосов. Чтобы выяснить точную причину и найти решения по устранению ситуации дом осмотрят специалисты госстройнадзора и профильные инженеры.
В комитете по транспорту ожидают, что платные парковки принесут в бюджет города по итогам этого года больше 4 млрд рублей. Из них 2,5 млрд составит плата за парковку и 1,5 миллиарда – штрафы.
В следующем году, по прогнозу комитета по транспорту, 3,4 млрд в бюджет придет от платы за парковку и 2 млрд от штрафов. Это без учета парковочных разрешений, сумма в этом году за них составила 130 млн.
«В совокупности на 5,5 млрд рублей мы выйдем», – рассказал на «нулевых чтениях» бюджета Петербурга на 2024 год заместитель председателя комитета по транспорту Олег Матвеев.
Значительные поступления в бюджет обусловлены новыми правилами оплаты парковок. На днях подписано постановление городского правительства, которое с 1 сентября устанавливает поминутную оплату, определяет порядок возврата денежных средств, а также устанавливает новый способ оплаты путем внесения средств, в том числе наличных, через банкоматы или кассы кредитных организаций.
Поминутная оплата возможна с первой минуты второго часа с учетом некоторых особенностей. При оплате посредством паркоматов, банкоматов или касс кредитных организаций поминутная оплата будет возможна только одновременно с оплатой первого часа размещения транспортного средства. Продление парковочной сессии в данных случаях не предусмотрено.
Годовые затраты по эксплуатации парковки Матвеев оценил примерно в сумму около двух миллиардов рублей. Это включает затраты непосредственно на парковки – 770 млн, 101 млн рублей на развитие государственной информационной системы и примерно две трети от 1 млрд рублей эксплуатационных расходов Центра управления парковками, который занимается ещё и управлением перехватывающими парковками, и затраты на работу со штрафами самого комитета по транспорту.
«И нужно отделять эксплуатационные от капитальных затрат. 2 млрд – это в моменте, а дальше – эксплуатация будет ниже», – заключил Матвеев.
1 октября зона платной парковки, по планам комитета, расширится на Крестовский остров, 1 ноября – появится на Васильевском острове, до Наличной, а дальше массовое развитие зон платных парковок поставят на паузу.