Санкт-Петербург. Условия упростили


15.09.2005 21:48

Программа ипотечного кредитования «Северного города» и ПСБ претерпела изменения.


В программе ипотечного кредитования, реализуемой компанией «Северный город» совместно с Промышленно-строительным банком, изменены требования, предъявляемые к заемщику, а также условия кредитования, что расширяет число потенциальных заемщиков.

Если раньше одним из обязательных условий был официально подтвержденный доход (справка по форме 2 НДФЛ), то сейчас банк принимает к рассмотрению справки в свободной форме по установленному образцу или выписку с зарплатного карточного счета, открытого в ОАО «ПСБ», за последние 12 месяцев.

Также обязательно было и наличие постоянной прописки в Санкт-Петербурге или Ленинградской области. В соответствии с измененными условиями ипотечный кредит предоставляется гражданам РФ, имеющим постоянную или временную регистрацию в Санкт-Петербурге или Ленинградской области не менее 6 месяцев.

Новшеством является и то, что теперь досрочное погашение кредита возможно только через 6 месяцев (отменен минимальный размер погашения кредита). В связи с изменениями в условиях кредитования банком введена и новая форма анкеты-заявления.

Напомним, что сотрудничество между «Северным городом» и Промышленно-строительным банком по ипотечной программе идет уже больше года, и за это время выданы десятки кредитов на покупку квартир в строящихся домах.
АСН-Инфо  




25.08.2005 17:57

В Ленинградской области начинается объединение дорожно-ремонтных строительных управлений, направленное на повышение эффективности их работы.



По сообщению пресс-службы областного правительства, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов отметил, что это делается для финансового оздоровления тех предприятий, которые находятся в затруднительном финансовом положении, имеют долги по налогам и аренде.

Мероприятия необходимы для укрупнения ДРСУ, которые обслуживают только территориальные дороги, с управлениями, имеющими в подчинении федеральные трассы.

Например, таким образом, объединят Подпорожское и Лодейнопольское ДРСУ с центром в Лодейном Поле. Это связано с тем, что Лодейнопольское обслуживает трассу «Кола», и на содержание федеральных дорог выделяется в 3-4 раза больше средств, чем на территориальные. Таким образом, объединение позволит за счет повышенного финансирования Лодейнопольского ДРСУ субсидировать работу дорожно-ремонтного стройуправления Подпорожского района, обслуживающего только территориальные трассы. По такой же схеме объединят «территориальное»  Сланцевское и «федеральное» Кингисеппское ДРСУ, другие управления.

Председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту уточнил, что объединение позволит не акционировать ДРСУ. «Найден другой, эффективный и оставляющий в управлении государства, путь решения финансовых трудностей слабых подразделений», – заявил Василий Соколов. По его словам, объединение также вызвано внедрением более совершенных технологий: везде работают скоростные машины «Сокол», новые грейдеры и асфальтоукладчики, приобретенные областью, и ряд участков существующих управлений в современных условиях не нужны.

«Будет освобождение зданий и строений, которые либо передадим в казну, или выставим на продажу через КУГИ. С ним проработана схема укрупнения ДРСУ», – отметил Василий Соколов.

Кроме того, председатель комитета сказал, что сокращение не коснется работающих на дорогах, инженерно-технических служб. Меньшей станет бухгалтерия ДРСУ, управленческий аппарат.

«По сути, мы добиваемся эффективной работы подразделений в современных условиях, но не прибегая к акционированию, и понимание в этом вопросе есть всех заинтересованных сторон», – говорит Василий Соколов.

Процесс объединения продолжится в течение нынешнего года, всего на сегодня в регионе работает 19 не укрупненных ДРСУ.
АСН-инфо