Глава ВТБ Андрей Костин определил главные направления развития банка до 2026 года
Продукты и сервисы для массового клиента, а также выстраивание отношений в системе «глобального Юга» - основные направления стратегии развития банка ВТБ на 2024 – 2026 годы. Об этом рассказал президент – председатель правления ВТБ Андрей Костин в интервью газете РБК.
«Первое — развитие розницы, которым мы будем заниматься очень активно. Второе — развитие отношений в секторе, который мы называем системой «глобального Юга». Потому что миру требуется создание новой, альтернативной расчетной и финансовой системы, которая не была бы связана с долларом и евро», - сказал он.
По словам Костина, задача банка сегодня «стать ближе к человеку, его потребностям». Планируется, что к 2026 году банк увеличит число клиентов до 35 млн, а их долю в общем портфеле банка до «хотя бы 40%».
**Второе важное направление стратегии — создание системы «глобального Юга». «**Мы активно будем продвигать работу по созданию альтернативной финансовой инфраструктуры [не связанной с западными странами] в практической плоскости. От этой работы во многом зависит развитие всей страны, которая сохраняет очень большой экспортный потенциал», - сказал глава ВТБ.
Он напомнил, что был одним из первых, кто поднял вопрос о необходимости дедолларизации более чем 10 лет назад. «Но тогда эта идея была не востребована, потому что была другая геополитическая ситуация, не было таких проблем. Сегодня, я думаю, большая часть человечества понимает необходимость альтернативной финансовой системы. Этот вопрос точно будет двигаться, с нами или без нас», - подчеркнул Андрей Костин.
На территории Алданского района продолжаются начатые в 2020 году работы на объекте км 752 – км 780 федеральной автомобильной дороги А-360 «Лена» Невер – Якутск.
В настоящее время на участке выполнено устройство первых двух слоев дорожной одежды, специалисты укладывают третий – покрытие из щебеночно-мастичного асфальтобетона. После окончания реконструкции объект будет соответствовать параметрам III категории с двумя полосами движения и асфальтобетонным покрытием.
— На сегодняшний день уложено около 8 километров асфальта, параллельно продолжаются работы по устройству водоотвода, а также металлического барьерного ограждения общей длиной 11 километров, — отметил директор подведомственного Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
Напомним, за счет выполненного в 2019 году капитального ремонта участка км 773 – км 780 общая протяженность объекта реконструкции сократилась и составила 21 км. В прошлом году досрочно, в рамках первого пускового комплекса, движение открыли на участке км 762 – км 773. Работы на оставшихся 11 километрах трассы завершат в октябре 2023-го — на год раньше установленного контрактом срока.