Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние приведен Ленинский проспект в Петербурге
На Ленинском проспекте в Петербурге завершены основные ремонтные работы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Магистраль стала одним из самых сложных и масштабных объектов дорожного ремонта сезона – 2023.
«Президент России подчеркнул, что нацпроект «Безопасные качественные дороги» стал ключевым в дорожной отрасли России и поручил продлить его до 2030 года. Для нашего города это возможность получить дополнительное финансирование на ремонт и реконструкцию крупных магистралей, реализовать эти проекты в сжатые сроки и с хорошим качеством», - сказал губернатор Александр Беглов.
На Ленинском проспекте специалистам необходимо было устранить колейность, выбоины и трещины, которые появились из-за большой загруженности магистрали.
На участке протяженностью 3,3 км от проспекта Маршала Жукова до проспекта Героев дорожники обновили асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, заменили бортовой камень, отремонтировали колодцы и люки.
Для маломобильных людей на пешеходных переходах занижены бордюрные камни, оборудованы пологие съезды с тротуаров до уровня проезжей части.
Особое внимание на объекте было уделено качеству выполнения работ. На всех этапах проверяли состав асфальтобетона, контролировали соблюдение технологии укладки смеси, ее температуру и толщину готового покрытия.
Проектирование и строительство трассы М-7 в ближайшие три года не планируется в Петербурге, заявил глава комитета по инвестициям Иван Складчиков на нулевых чтениях бюджета в Заксобрании Петербурга. Как передает слова чиновника "Фонтанка", в бюджете на это попросту не заложены средства.
Вопрос Складчикову о планах строительства трассы задал депутат Борис Вишневский. В ответ чиновник подтвердил, что соглашение о строительстве, подписанное ранее губернатором Александром Бегловым и главой ВТБ Андреем Костиным, не имеет юридической силы.
"Никаких расчетов транспортных потоков при появлении М-7 — в обоснование ее необходимости, — не существует. Единственный аргумент — "а она была в Генплане еще в 50-е годы"", — написал в своем Telegram-канале Вишневский и выразил надежду, что у защитников Удельного парка хватит времени на то, чтобы помешать строительству.
Соглашение между Бегловым и Костиным было подписано в середине июня в рамках Петербургского международного экономического форума, проект предусматривает создание дублера Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса со строительством моста через Неву в створе Арсенальной улицы. Противники проекта опасаются, что он негативно скажется на состоянии Удельного парка.