ТЭК СПб вложит более 110 млн рублей в цифровую транформацию предприятия
Средства направят на создание и внедрение программного комплекса с искусственным интеллектом для повышения эффективности работы системы теплоснабжения ГУП «ТЭК СПб».
Кредит на сумму 110,1 млн рублей ПАО «Сбербанк» предоставит предприятию по льготной ставке 4,59%. Такой договор ГУП «ТЭК СПб» заключило в соответствии с условиями Постановления Правительства России, направленного на реализацию федерального проекта «Цифровые технологии»
Цель инициативы – создать благоприятные условия для развития и внедрения цифровых технологий на основе отечественных разработок. Для этого подготовлен комплекс мер по стимулированию спроса компаний разных отраслей экономики на ИТ-решения. Льготные кредиты – одна из них.
Полученные средства ГУП «ТЭК СПб» направит на цифровую трансформацию предприятия. За счет льготного финансирования, в том числе будет реализован проект по созданию и внедрению информационно-аналитической системы «Энергобаланс» с технологией искусственного интеллекта.
«ТЭК уже вступил на путь цифровой трансформации. Цифровизация охватила разные сферы работы предприятия – от электронного документооборота до системы центрального диспетчерского управления, – комментирует генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков. – Внедрение информационно-аналитической системы (ИАС) «Энергобаланс» – важнейший шаг для нас. Мы ожидаем, что новая система позволит получить существенную экономию средств при производстве тепла и обеспечить оптимальный теплоотпуск потребителям. ИАС разработана российской ИТ-компанией на импортонезависимом технологическом стеке, а ее компоненты включены в Реестр российского программного обеспечения».
ИАС работает на основе нескольких математических алгоритмов и использует систему цифровых двойников, которые могут самостоятельно обучаться. Среди них – математические модели энергоисточников и тепловых сетей. Все это позволяет системе строить точные прогнозы потребления по отоплению, горячему водоснабжению, а также суммарному теплопотреблению.
Программа автоматически рассчитывает тепловые потери, позволяет выбрать оптимальный по используемому топливу и составу оборудования режим работы, выдает оперативному персоналу рекомендации по ведению режима, сигнализирует об отклонениях. Как результат – снижение затрат на обеспечение теплоснабжения, в том числе за счет уменьшения теплопотерь и автоматизации планирования теплогенерации.
Эффективность нового комплекса уже подтверждена в рамках пилотного проекта. С 2022 года предприятие тестировало и оценивало функционал ИАС «Энергобаланс» на системе теплоснабжения Кронштадтского района Санкт-Петербурга. Опыт был признан успешным. В настоящее время ТЭК ведет работы по его масштабированию. Завершить внедрение ИАС планируется в 2024 году.
В комитете по транспорту ожидают, что платные парковки принесут в бюджет города по итогам этого года больше 4 млрд рублей. Из них 2,5 млрд составит плата за парковку и 1,5 миллиарда – штрафы.
В следующем году, по прогнозу комитета по транспорту, 3,4 млрд в бюджет придет от платы за парковку и 2 млрд от штрафов. Это без учета парковочных разрешений, сумма в этом году за них составила 130 млн.
«В совокупности на 5,5 млрд рублей мы выйдем», – рассказал на «нулевых чтениях» бюджета Петербурга на 2024 год заместитель председателя комитета по транспорту Олег Матвеев.
Значительные поступления в бюджет обусловлены новыми правилами оплаты парковок. На днях подписано постановление городского правительства, которое с 1 сентября устанавливает поминутную оплату, определяет порядок возврата денежных средств, а также устанавливает новый способ оплаты путем внесения средств, в том числе наличных, через банкоматы или кассы кредитных организаций.
Поминутная оплата возможна с первой минуты второго часа с учетом некоторых особенностей. При оплате посредством паркоматов, банкоматов или касс кредитных организаций поминутная оплата будет возможна только одновременно с оплатой первого часа размещения транспортного средства. Продление парковочной сессии в данных случаях не предусмотрено.
Годовые затраты по эксплуатации парковки Матвеев оценил примерно в сумму около двух миллиардов рублей. Это включает затраты непосредственно на парковки – 770 млн, 101 млн рублей на развитие государственной информационной системы и примерно две трети от 1 млрд рублей эксплуатационных расходов Центра управления парковками, который занимается ещё и управлением перехватывающими парковками, и затраты на работу со штрафами самого комитета по транспорту.
«И нужно отделять эксплуатационные от капитальных затрат. 2 млрд – это в моменте, а дальше – эксплуатация будет ниже», – заключил Матвеев.
1 октября зона платной парковки, по планам комитета, расширится на Крестовский остров, 1 ноября – появится на Васильевском острове, до Наличной, а дальше массовое развитие зон платных парковок поставят на паузу.