В Шушарах открылась начальная школа-трансформер
В квартале «Аэросити» открылась начальная школа-трансформер на 350 учащихся с собственным технопарком.
Вместе с другими учреждениями она войдет в образовательный кластер нового городского района, который возводит ГК «Лидер Групп».
Это уже второй социальный объект, который «Лидер Групп» возвела на территории своего нового квартала в Шушарах. Как и открытый год назад детский сад на 320 детей, школа передается городу на безвозмездной основе.
1 сентября порог образовательного учреждения переступили учащиеся шести начальных классов. В крыле дошкольного образования тоже новоселье: здесь начала работу группа детского сада «Изумрудный город».
В школе предусмотрено все, чтобы ее воспитанники получали не только знания школьной программы, но и всесторонне развивались. Два бассейна, собственный центр дополнительного образования и детский технопарк «Кванториум» превращают дошкольное и начальное образование в увлекательный развивающий процесс.
— Сейчас можно говорить о том, что на территории квартала «Аэросити» формируется настоящий образовательный кластер, — говорит директор по развитию ГК «Лидер Групп» Надежда Ильина, — у каждого жилого района должна быть душа. Очень хочется, чтобы душой нашего квартала стали современные детские сады и школы, в которых юные жители наших домов будут набираться знаний в прекрасно оснащённых помещениях.
Вместе с современным учреждением, «Лидер Групп» передало в дар городу 16 интерактивных досок, игровые и спортивные комплексы, а также оборудование пищеблока.
Следующим кирпичиком в новом образовательном кластере «Аэросити» станет большая средняя школа на 1650 учащихся — объект запланирован к вводу в конце 2023 года. Таким образом, «Лидер Групп» продолжает работать на опережение потребностей новоселов, создавая комфортную среду, в которой социальные объекты стояться с опережением темпов возведения жилых проектов.
В комитете по транспорту ожидают, что платные парковки принесут в бюджет города по итогам этого года больше 4 млрд рублей. Из них 2,5 млрд составит плата за парковку и 1,5 миллиарда – штрафы.
В следующем году, по прогнозу комитета по транспорту, 3,4 млрд в бюджет придет от платы за парковку и 2 млрд от штрафов. Это без учета парковочных разрешений, сумма в этом году за них составила 130 млн.
«В совокупности на 5,5 млрд рублей мы выйдем», – рассказал на «нулевых чтениях» бюджета Петербурга на 2024 год заместитель председателя комитета по транспорту Олег Матвеев.
Значительные поступления в бюджет обусловлены новыми правилами оплаты парковок. На днях подписано постановление городского правительства, которое с 1 сентября устанавливает поминутную оплату, определяет порядок возврата денежных средств, а также устанавливает новый способ оплаты путем внесения средств, в том числе наличных, через банкоматы или кассы кредитных организаций.
Поминутная оплата возможна с первой минуты второго часа с учетом некоторых особенностей. При оплате посредством паркоматов, банкоматов или касс кредитных организаций поминутная оплата будет возможна только одновременно с оплатой первого часа размещения транспортного средства. Продление парковочной сессии в данных случаях не предусмотрено.
Годовые затраты по эксплуатации парковки Матвеев оценил примерно в сумму около двух миллиардов рублей. Это включает затраты непосредственно на парковки – 770 млн, 101 млн рублей на развитие государственной информационной системы и примерно две трети от 1 млрд рублей эксплуатационных расходов Центра управления парковками, который занимается ещё и управлением перехватывающими парковками, и затраты на работу со штрафами самого комитета по транспорту.
«И нужно отделять эксплуатационные от капитальных затрат. 2 млрд – это в моменте, а дальше – эксплуатация будет ниже», – заключил Матвеев.
1 октября зона платной парковки, по планам комитета, расширится на Крестовский остров, 1 ноября – появится на Васильевском острове, до Наличной, а дальше массовое развитие зон платных парковок поставят на паузу.