Эксперт: Цена на жилье в Петербурге к маю 2009 г. понизится до 60 тысяч рублей за 1 кв. м.

25.12.2008 15:13

По мнению гендиректора АН «Адвекс-Центр» Марианны Верещаги, ценовой прогноз стоимости 1 кв. м на 2009 г. необходимо делать, исходя из той цены, которую обозначило государство – 47,3 тысячи рублей. Как поясняет эксперт, это стоимость 1 кв. м без отделки и стоимости энергоподключения. Чтобы все это обеспечить, необходимо еще около 12 тысяч рублей. Таким образом, заключает М.Верещага, снижение цены на типовое жилье на первичном рынке достигнет уровня в 60 тысяч рублей за 1 кв. м – «по ощущениям, примерно к маю».

Она полагает, что рынок недвижимости на этот кризис отреагирует быстрее, чем в 1998 г., когда цены держались более полугода. «Сейчас и население уже имеет опыт, и продавцы лучше понимают ситуацию», - заметила эксперт. Наиболее ликвидные объекты будут дешеветь медленнее, а вот элитные квартиры и квартиры комфорт-класса подешевеют быстрее. Те же процессы будут происходить и в сфере нежилой недвижимости и арендных ставок. При этом, как считает М.Верещага, к середине 2008 г. в городе «и без кризиса» наступило перенасыщение офисными площадями в бизнес-центрах. «Там и так была бы нехватка арендаторов», - полагает она.

«Ставки снижаются уже 2 месяца», - отметил гендиректор АН «Легион-Недвижимость» Максим Чернов. По его словам, длительность депрессивного периода на рынке может быть больше, так как доллар может дорожать и далее, летом 2009 г. и позже. Соответственно, цены в рублях могут понизиться ненамного, но рынок перейдет на долларовый пересчет – либо на прямые долларовые покупки, либо на привязку к курсу и покупки «в у.е.». М.Верещага, напротив, уверена, что доллар перестанет дорожать к маю, и на этом кризис в недвижимости достигнет дна. При этом летом будет традиционный спад активности, а в сентябре – традиционный подъем рынка.

Строительству КАД мешает неразбериха в части имущественно-правовых и земельных вопросов
25.12.2008 01:09

«В 2008 г. были ликвидированы наиболее проблемные места КАД. В районе ж/д станции Ржевка завершено строительство эстакадного участка, достроен Рябовский путепровод, сдана развязка КАД с Западным скоростным диаметром, завершено строительство I очереди Таллиннской развязки, построен второй вантовый мост через р. Б.Охта, завершено в полном объеме строительство развязок на пересечении КАД с пр. Энгельса, Московским шоссе, сложнейшая трехуровневая развязка в Мурино. Кроме того, в 2008 г. состоялся торжественный пуск движения по всему восточному полукольцу КАД – от станции Горская до Таллиннского шоссе», - рассказал сегодня на пресс-конференции, посвященной итогам и перспективам развития КАД, директор Дирекции строительства транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов.

Каждый из этих объектов, по словам Мурашова, позволил распутать порой не один узел проблем. Эстакада и развязка в районе Ржевки смогли облегчить сообщение на выезде из Санкт-Петербурга, избавив жителей Ленобласти и петербуржцев от многочасовых пробок на железнодорожных переездах. Открытие южного участка ЗСД было жизненно необходимо юго-западным районам Петербурга, которые буквально задыхались от потоков транзитного портового транспорта. На ЗСД открыто 16 съездов. А новый вантовый мост, несмотря на то, что уступает по своим параметрам «большому брату» Обуховскому мосту, представляет собой не менее сложную конструкцию. Пролеты этого арочного моста выполнены из сталежелезобетона, а ванты-подвески выполняют роль поддерживающих элементов.

Одним из наиболее сложных участков КАД оказался участок от Московского шоссе до вантового моста, 6 из 10 км которого проходит по эстакаде и еще часть – по путепроводам. Все развязки этого участка выполнены в разных уровня, притом проезд здесь не регулируется светофорами. 6 км. эстакады на этом участки – это почти половина от всех эстакад на КАД.

Общая протяженность переустройства за этот год, по словам Мурашова, составила 150 км. А протяженность дополнительно переустроенных инженерных сетей – 120 км. За исключением сложных участков на Московском шоссе, Обуховском мосту, на Октябрьском шоссе и Ржевской развязке, почти везде переустроены барьерные ограждения, движение переведено с четырех- на восьмиполосное, так что средняя скорость движения по КАД составляет сегодня 104 км\ч., - добавил замдиректора ДСТО Вячеслав Петрушенко.

Уходящий год мог бы быть еще более успешным для КАД, если бы не имущественно-правовые и земельные вопросы, разрешить которые оказалось сложнее всех прочих. Так, в частности, по словам Петрушенко, строительство участка КАД от Таллиннского шоссе до пос. Пионерстрой начнется на 2-3 месяца позже из-за проблем с расселением 2 домов на пересечении с Волховским шоссе. «Ситуация совершенно жуткая, - поделился с прессой впечатлением Б.Мурашов. – Дома находятся в ведении Ленобласти, а жильцы в основном имеют петербургскую прописку. Тут требуется нестандартное решение».

Но еще более тяжелая ситуация сложилась с расселением 21 квартиры в доме на ул. Запорожской. Здесь, по словам Мурашова, часть граждан попросту не соглашается на переезд ни при каких условиях, а часть квартир обременены наследственными правами. Все эти вопросы ДСТО приходится решать в судебном порядке.

Кроме того, в наследство 2009-му от 2008-го достанутся, скорее всего, проблемы оформления земельных участков, на которых уже давно построены посты ГИБДД. Земли, на которых они расположены, как правило, находятся в собственности субъектов РФ. Значит, их надо передавать не федеральным структурам, а региональным, в то время как строительство КАД ведется на федеральные средства. Смольный уже подготовил проект постановления по этому вопросу, но вряд ли оно будет принято до конца года.

К 2010 г. строители должны продвинуться по КАД до Финского залива. Объемы финансирования строительных работ уже определены. В частности, 4,5 км от Таллиннского шоссе до Пионерстроя, которые планируется ввести в 2009-м, по словам В.Петрушенко, обойдутся федеральной казне в 7 млрд. рублей. Но на выходе к Бронке руководство ДСТО уже предчувствует проблему в связи со строительством на землях, занятых лесами, находящимися в ведении не только региональных и федеральных структур, но и в ведении Минобороны РФ.