АО «ЛОЭСК» обеспечило электроснабжением 6 образовательных учреждений в Ленинградской области
К началу учебного года энергетики АО «ЛОЭСК» завершили работы по подключению новой школы на 1175 мест в рамках реализации национального проекта «Жилье и городская среда». Застройщик планирует ввести школу в эксплуатацию в следующем году. Для этого построили две кабельных линии 10/0,4 кВ общей протяженностью 2,4 км и трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ. Источник питания — ПС110/10 кВ «Лаврики».
Кроме того, в течении 2023 года энергетики АО «ЛОЭСК» выделили дополнительную мощность Гатчинскому педагогическому колледжу имени К.Д. Ушинского, Шлиссельбургской средней общеобразовательной школе № 1, Сланцевской средней общеобразовательной школе № 1, спортивной школе Красногвардейского района в пгт Толмачево.
В преддверии учебного сезона, энергетики «ЛОЭСК» проверили энергооборудование в детских садах и школьных заведениях в зоне обслуживания.
В комитете по транспорту ожидают, что платные парковки принесут в бюджет города по итогам этого года больше 4 млрд рублей. Из них 2,5 млрд составит плата за парковку и 1,5 миллиарда – штрафы.
В следующем году, по прогнозу комитета по транспорту, 3,4 млрд в бюджет придет от платы за парковку и 2 млрд от штрафов. Это без учета парковочных разрешений, сумма в этом году за них составила 130 млн.
«В совокупности на 5,5 млрд рублей мы выйдем», – рассказал на «нулевых чтениях» бюджета Петербурга на 2024 год заместитель председателя комитета по транспорту Олег Матвеев.
Значительные поступления в бюджет обусловлены новыми правилами оплаты парковок. На днях подписано постановление городского правительства, которое с 1 сентября устанавливает поминутную оплату, определяет порядок возврата денежных средств, а также устанавливает новый способ оплаты путем внесения средств, в том числе наличных, через банкоматы или кассы кредитных организаций.
Поминутная оплата возможна с первой минуты второго часа с учетом некоторых особенностей. При оплате посредством паркоматов, банкоматов или касс кредитных организаций поминутная оплата будет возможна только одновременно с оплатой первого часа размещения транспортного средства. Продление парковочной сессии в данных случаях не предусмотрено.
Годовые затраты по эксплуатации парковки Матвеев оценил примерно в сумму около двух миллиардов рублей. Это включает затраты непосредственно на парковки – 770 млн, 101 млн рублей на развитие государственной информационной системы и примерно две трети от 1 млрд рублей эксплуатационных расходов Центра управления парковками, который занимается ещё и управлением перехватывающими парковками, и затраты на работу со штрафами самого комитета по транспорту.
«И нужно отделять эксплуатационные от капитальных затрат. 2 млрд – это в моменте, а дальше – эксплуатация будет ниже», – заключил Матвеев.
1 октября зона платной парковки, по планам комитета, расширится на Крестовский остров, 1 ноября – появится на Васильевском острове, до Наличной, а дальше массовое развитие зон платных парковок поставят на паузу.