Бывший офис Газпрома на Охте сменит жилой комплекс
Нежилое здание бывшего детсада на Синявинской улице снесут, а на его месте построят семиэтажный ЖК. КГИОП согласовал демонтаж, а также эскизный план застройки участка многоквартирным жильем. Застройщик – ООО «СЗ «Йонд.Охта».
Участок площадью 0,49 га находится на Охте, между Большеохтинским и Среднеохтинским проспектами, внутри квартала, ближе к Синявинской улице. Официальный адрес: Синявинская улица, д. 3, корп. 2, лит. А. Здесь в 1952 году построен типовой детский сад, который в 1990-х закрылся, а здание затем перестроили под офисы. В 2021-м одна из структур Газпрома выставила здание на продажу за 200 млн рублей. Актив выкупило ООО «СК «Русгазстрой» за 160 млн рублей. В прошлом году стали известны планы нового владельца о застройке участка жильем. Жители близлежащих домов стали обращаться к депутатам, чтобы те вернули участку прежний статус (под «социалку»). Но парламентарии не смогли помочь.
КГИОП согласовал эскизный проект застройки участка на Синявинской улице. По нему предполагается снос существующего здания и строительство на его месте семиэтажного ЖК в форме буквы «П» с подземным паркингом. Максимальная высота здания – 26 метров.
Застройщиком значится ООО «СЗ «Йонд.Охта», о котором известно пока немного. По данным ЕГРЮЛ, учредителем этой фирмы выступают Малыгин Аркадий Борисович (51%) и Мельников Янис Владимирович (49%). В свою очередь, эти же граждане числятся участниками или учредителями ряда фирм, в том числе ООО «СК «Русгазстрой», ООО «М-Групп» и др.
Проектирование и строительство трассы М-7 в ближайшие три года не планируется в Петербурге, заявил глава комитета по инвестициям Иван Складчиков на нулевых чтениях бюджета в Заксобрании Петербурга. Как передает слова чиновника "Фонтанка", в бюджете на это попросту не заложены средства.
Вопрос Складчикову о планах строительства трассы задал депутат Борис Вишневский. В ответ чиновник подтвердил, что соглашение о строительстве, подписанное ранее губернатором Александром Бегловым и главой ВТБ Андреем Костиным, не имеет юридической силы.
"Никаких расчетов транспортных потоков при появлении М-7 — в обоснование ее необходимости, — не существует. Единственный аргумент — "а она была в Генплане еще в 50-е годы"", — написал в своем Telegram-канале Вишневский и выразил надежду, что у защитников Удельного парка хватит времени на то, чтобы помешать строительству.
Соглашение между Бегловым и Костиным было подписано в середине июня в рамках Петербургского международного экономического форума, проект предусматривает создание дублера Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса со строительством моста через Неву в створе Арсенальной улицы. Противники проекта опасаются, что он негативно скажется на состоянии Удельного парка.