Глава Жилищного комитета Петербурга знает, как ускорить капремонт
Глава Жилищного комитета Олег Зотов в рамках «нулевых чтений» бюджета Петербурга на 2024 год рассказал об отставании по программе капремонта. Чиновник уверен: есть только два пути, чтобы наверстать эту задержку.
— Первый вариант — софинансирование программы капремонта в пропорции рубль на каждый рубль. Второй — инвентаризация и переоценка региональной программы капремонта, которая в своё время версталась в очень сжатые сроки и не лишена изъянов, — приводит слова Зотова «Петербургский дневник».
Глава комитета не исключает, что изменения на федеральном уровне в отношении инвентаризации могут быть. С проблемами отставания программы капремонта, по его словам, столкнулись и другие регионы.
Напомним, на сегодняшний день стоимость недовыполненных работ по программе капитального ремонта составляет 240 миллиардов рублей, при 110 миллиардах выполненных.
Ранее в Смольном опровергли планы по повышению суммы взносов на капремонт. В прошлом году его проиндексировали с учётом индекса роста цен.
Проектирование и строительство трассы М-7 в ближайшие три года не планируется в Петербурге, заявил глава комитета по инвестициям Иван Складчиков на нулевых чтениях бюджета в Заксобрании Петербурга. Как передает слова чиновника "Фонтанка", в бюджете на это попросту не заложены средства.
Вопрос Складчикову о планах строительства трассы задал депутат Борис Вишневский. В ответ чиновник подтвердил, что соглашение о строительстве, подписанное ранее губернатором Александром Бегловым и главой ВТБ Андреем Костиным, не имеет юридической силы.
"Никаких расчетов транспортных потоков при появлении М-7 — в обоснование ее необходимости, — не существует. Единственный аргумент — "а она была в Генплане еще в 50-е годы"", — написал в своем Telegram-канале Вишневский и выразил надежду, что у защитников Удельного парка хватит времени на то, чтобы помешать строительству.
Соглашение между Бегловым и Костиным было подписано в середине июня в рамках Петербургского международного экономического форума, проект предусматривает создание дублера Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса со строительством моста через Неву в створе Арсенальной улицы. Противники проекта опасаются, что он негативно скажется на состоянии Удельного парка.