Строители дорог в Башкирии экспериментируют с импортозамещением
Пилотный проект по использованию исключительно отечественной техники на стадиях производства и укладки асфальтобетонной смеси запущен на одном из трех строящихся участков обхода пяти населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново, проходящем через Илишевский и Дюртюлинский районы в Республике Башкортостан. Участок федеральной трассы строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и будет включен в состав трассы М-12 «Восток».
Асфальтобетонная смесь выпускается на российском асфальтобетонном заводе производительностью до 200 тонн смеси в час, он смонтирован недалеко от места производства работ. Доставка асфальтобетона на участок производится отечественными самосвалами, а для его укладки применяется звено дорожных машин, состоящее из асфальтоукладчика, средних и тяжелых дорожных катков.
«Мы уже достаточно активно используем российскую технику в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных дорог, однако здесь мы можем на одном объекте испытать всю производственную цепочку от выпуска асфальтобетонной смеси до технологии укладки с применением отечественного звена дорожных машин. Подрядные организации самостоятельно испытают новую технику на строительстве важного участка новой трассы и смогут убедиться, что отечественный производитель не уступает зарубежным аналогам», – подчеркнул значение пилотного проекта руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году на дорожных объектах, заказчиком которых выступают подведомственные Росавтодору учреждения, работает около 80 асфальтобетонных и цементобетонных заводов отечественного производства и более 360 российских катков. Испытания этой техники в единой цепочке от выпуска асфальтобетонной смеси до укладки слоев дорожной одежды помогут дорожным организациям проверить ее в реальных условиях и принять решения о дальнейшей замене иностранного парка на дорожную технику и заводы отечественного производства.
«Сейчас уже можно уверенно говорить о возрождении отечественного машиностроения в отрасли. В нашей стране есть производители, выпускающие технику, которая вызывает интерес у дорожных организаций. Безусловно, переход от использования импортных заводов, катков и укладчиков на закупку российских брендов не произойдет мгновенно, но нужно отметить, что этот процесс уже идет», – отметил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников.
Материалы, необходимые для строительства обхода населенных пунктов в Башкортостане, поступают от башкирских производителей. В состав асфальтобетонной смеси входят башкирский битум и щебень, чей зерновой состав, показатели на прочность и морозостойкость соответствуют всем требованиям, необходимым для строительства трасс первой категории. На объекте действует многоступенчатый контроль качества материалов и укладки, который ведут лаборатории подрядных организаций и строительный контроль ФГБУ «Росдортехнологии».
Проект обхода пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан включает в себя строительство основного хода четырехполосной автомобильной дороги IБ категории протяженностью 65 км, шести транспортных развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и восемнадцати путепроводов тоннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники.
На протяжении всего скоростного участка проектом предусмотрено устройство электроосвещения, а транспортные потоки разделят барьерным ограждением. Для строительства многофункциональных зон на обходе будет устроено четыре площадки отдыха по две в каждом направлении движения. Все работы будут завершены в 2024 году.
В Лодейнопольском районе Ленинградской области по материалам прокурорской проверки возбуждено уголовное дело о мошенничестве.
Как сообщает надзорное ведомство Ленобласти, с июня 2022 года на территории района реализуется проект «Жилье и городская среда», в рамках которого были выполнены работы по благоустройству набережной вдоль реки Свирь в Лодейном Поле.
Однако в ходе проверки выяснилось, что подрядчик выполнил работы некачественно и не в полном объеме, а деньги были присвоены.
По факту было возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество» в отношении подрядчика и районной администрации. Ход расследования дела находится на контроле городского прокурора.
Проект набережной в 2021 году стал победителем всероссийского конкурса. 770-метровая экотропа, озеленение, благоустройство с амфитеатром, качелями, пешеходными и детскими зонами, сувенирная лавки и кафе и прочее красивое.
Как ранее сообщал телеканал «СвирьИнфо», проект благоустройства набережной разрабатывался с учетом исторической значимости этой территории, с которой связаны события, ставшие важными вехами не только в истории Лодейного Поля, но и всей отечественной истории, в том числе российского военного флота.
После реализации проекта набережная должна стать привлекательным местом притяжения горожан разного возраста и гостей нашего края, при этом сохранив свое основное назначение – она была и должна остаться визитной карточкой Лодейного Поля.
В марте 2022-го администрация Лодейнопольского района объявила конкурс с максимальной стоимостью 77 млн. Из них 50 выделил федеральный бюджет в рамках проекта "Формирование комфортной городской среды", еще 20 миллионов бюджет Ленобласти, остальное добавлял район.
По данным сайта госзакупок, в итоге набережная обошлась в 86,85 миллионов рублей. Контракт заключен с петербургской компанией "Альлкор-2" в июне, исполнен 26 декабря 2022-го. Оплачен полностью.
Претензии у прокуратуры к качеству работ возникли еще в июне, после того, как городской прокурор Алексей Демин выехал на место и провел личный осмотр объекта.