Строители дорог в Башкирии экспериментируют с импортозамещением
Пилотный проект по использованию исключительно отечественной техники на стадиях производства и укладки асфальтобетонной смеси запущен на одном из трех строящихся участков обхода пяти населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново, проходящем через Илишевский и Дюртюлинский районы в Республике Башкортостан. Участок федеральной трассы строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и будет включен в состав трассы М-12 «Восток».
Асфальтобетонная смесь выпускается на российском асфальтобетонном заводе производительностью до 200 тонн смеси в час, он смонтирован недалеко от места производства работ. Доставка асфальтобетона на участок производится отечественными самосвалами, а для его укладки применяется звено дорожных машин, состоящее из асфальтоукладчика, средних и тяжелых дорожных катков.
«Мы уже достаточно активно используем российскую технику в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных дорог, однако здесь мы можем на одном объекте испытать всю производственную цепочку от выпуска асфальтобетонной смеси до технологии укладки с применением отечественного звена дорожных машин. Подрядные организации самостоятельно испытают новую технику на строительстве важного участка новой трассы и смогут убедиться, что отечественный производитель не уступает зарубежным аналогам», – подчеркнул значение пилотного проекта руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году на дорожных объектах, заказчиком которых выступают подведомственные Росавтодору учреждения, работает около 80 асфальтобетонных и цементобетонных заводов отечественного производства и более 360 российских катков. Испытания этой техники в единой цепочке от выпуска асфальтобетонной смеси до укладки слоев дорожной одежды помогут дорожным организациям проверить ее в реальных условиях и принять решения о дальнейшей замене иностранного парка на дорожную технику и заводы отечественного производства.
«Сейчас уже можно уверенно говорить о возрождении отечественного машиностроения в отрасли. В нашей стране есть производители, выпускающие технику, которая вызывает интерес у дорожных организаций. Безусловно, переход от использования импортных заводов, катков и укладчиков на закупку российских брендов не произойдет мгновенно, но нужно отметить, что этот процесс уже идет», – отметил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников.
Материалы, необходимые для строительства обхода населенных пунктов в Башкортостане, поступают от башкирских производителей. В состав асфальтобетонной смеси входят башкирский битум и щебень, чей зерновой состав, показатели на прочность и морозостойкость соответствуют всем требованиям, необходимым для строительства трасс первой категории. На объекте действует многоступенчатый контроль качества материалов и укладки, который ведут лаборатории подрядных организаций и строительный контроль ФГБУ «Росдортехнологии».
Проект обхода пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан включает в себя строительство основного хода четырехполосной автомобильной дороги IБ категории протяженностью 65 км, шести транспортных развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и восемнадцати путепроводов тоннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники.
На протяжении всего скоростного участка проектом предусмотрено устройство электроосвещения, а транспортные потоки разделят барьерным ограждением. Для строительства многофункциональных зон на обходе будет устроено четыре площадки отдыха по две в каждом направлении движения. Все работы будут завершены в 2024 году.
Компания «Страна Девелопмент» планирует инвестировать в строительство первой очереди жилого комплекса «Страна.Озерная» порядка 15 млрд рублей. Согласно проектной декларации, застройщик планирует ввести в эксплуатацию дом в третьем квартале 2025 года. Об этом рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
«В первой очереди нового жилого комплекса – доме "Байкал" из четырех корпусов – предусмотрена 1241 квартира. Общая площадь объекта составит порядка 93 000 квадратных метров, в том числе жилая площадь – около 64 000 квадратных метров. Предусмотрены паркинг на 367 автомобилей и кладовые. Разрешение на строительство проекта выдано в январе 2023 года», – отметила Анастасия Пятова.
Дом финансируется по стандартной «новой» схеме со счетами эскроу.
В составе первого этапа планируется построить детский сад. Он будет городским. Москомстройинвест и застройщик подписали необходимый договор на обеспечение застройки социнфраструктурой, в рамках которого планируется построить садик на 150 мест.
Анастасия Пятова добавила, что одной из ключевых задач, которую ставит Сергей Собянин перед девелоперами, является обеспечение новой застройки необходимой социальной и коммерческой инфраструктурой.
Так, среди «фишек» дома – единое для корпусов лобби, в котором планируется создать кофейню, коворкинг, детскую игровую комнату. Лобби будет озеленено и благоустроено в «озерной» тематике.
На первом этаже также планируется создать традиционную для столичных комплексов торговую галерею с ресторанами, салонами красоты, пунктами выдачи маркетплейсов.
В рамках второй очереди будет построен дом «Селигер» – его «Страна Девелопмент» планирует сдать в третьем квартале 2027 года. В целом площадь участка, на котором будет реализован девелоперский проект, составляет почти 4,7 гектара.