Строители дорог в Башкирии экспериментируют с импортозамещением
Пилотный проект по использованию исключительно отечественной техники на стадиях производства и укладки асфальтобетонной смеси запущен на одном из трех строящихся участков обхода пяти населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново, проходящем через Илишевский и Дюртюлинский районы в Республике Башкортостан. Участок федеральной трассы строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и будет включен в состав трассы М-12 «Восток».
Асфальтобетонная смесь выпускается на российском асфальтобетонном заводе производительностью до 200 тонн смеси в час, он смонтирован недалеко от места производства работ. Доставка асфальтобетона на участок производится отечественными самосвалами, а для его укладки применяется звено дорожных машин, состоящее из асфальтоукладчика, средних и тяжелых дорожных катков.
«Мы уже достаточно активно используем российскую технику в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных дорог, однако здесь мы можем на одном объекте испытать всю производственную цепочку от выпуска асфальтобетонной смеси до технологии укладки с применением отечественного звена дорожных машин. Подрядные организации самостоятельно испытают новую технику на строительстве важного участка новой трассы и смогут убедиться, что отечественный производитель не уступает зарубежным аналогам», – подчеркнул значение пилотного проекта руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году на дорожных объектах, заказчиком которых выступают подведомственные Росавтодору учреждения, работает около 80 асфальтобетонных и цементобетонных заводов отечественного производства и более 360 российских катков. Испытания этой техники в единой цепочке от выпуска асфальтобетонной смеси до укладки слоев дорожной одежды помогут дорожным организациям проверить ее в реальных условиях и принять решения о дальнейшей замене иностранного парка на дорожную технику и заводы отечественного производства.
«Сейчас уже можно уверенно говорить о возрождении отечественного машиностроения в отрасли. В нашей стране есть производители, выпускающие технику, которая вызывает интерес у дорожных организаций. Безусловно, переход от использования импортных заводов, катков и укладчиков на закупку российских брендов не произойдет мгновенно, но нужно отметить, что этот процесс уже идет», – отметил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников.
Материалы, необходимые для строительства обхода населенных пунктов в Башкортостане, поступают от башкирских производителей. В состав асфальтобетонной смеси входят башкирский битум и щебень, чей зерновой состав, показатели на прочность и морозостойкость соответствуют всем требованиям, необходимым для строительства трасс первой категории. На объекте действует многоступенчатый контроль качества материалов и укладки, который ведут лаборатории подрядных организаций и строительный контроль ФГБУ «Росдортехнологии».
Проект обхода пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан включает в себя строительство основного хода четырехполосной автомобильной дороги IБ категории протяженностью 65 км, шести транспортных развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и восемнадцати путепроводов тоннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники.
На протяжении всего скоростного участка проектом предусмотрено устройство электроосвещения, а транспортные потоки разделят барьерным ограждением. Для строительства многофункциональных зон на обходе будет устроено четыре площадки отдыха по две в каждом направлении движения. Все работы будут завершены в 2024 году.
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства общежития на 500 мест Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого.
Ранее Новгородская область заключила концессионное соглашение на строительство современного университетского кампуса на базе НовГУ. В церемонии подписания 12 августа 2023 года принял участие помощник Президента РФ Максим Орешкин.
Новгородский госуниверситет (НовГУ) был основан в 1993 году и стал первым высшим учебным заведением в Великом Новгороде, одном из старейших городов России. За 30 лет один из самых молодых вузов страны стал крупным научно-образовательным центром Северо-Западного округа. Сегодня он объединяет 8 институтов, 4 колледжа, 55 кафедр. Здесь обучаются свыше 12 тысяч студентов, в том числе более 1 тысячи иностранцев из 62 стран мира.
«Новое здание общежития Новгородского университета рассчитано на 500 мест в жилых комнатах вместимостью 1-2 человека. Жилые ячейки и блоки будут оснащены современным оборудованием, в том числе с учетом требований для маломобильных групп населения», – рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Федорин.
Общежитие представляет собой здание, состоящее из трех блоков переменной этажности, П-образной конфигурации. Общая площадь составит 19367 кв. м, в том числе жилая площадь – 4151,88 кв. м.
На каждом этаже будут оборудованы комнаты для занятий и отдыха, бытовые и иные вспомогательные помещения. На первом этаже разместят медпункт с двумя изоляторами – на две и одну койки. На втором этаже планируют обустроить конференц-зал на 49 мест.
Проект также включает строительство блочно-модульной котельной и трансформаторной подстанции.
Застройщик – Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого».
Генеральный проектировщик – ООО «Гражданпроект-Плюс».