Эксперты: Вторичный рынок офисных площадей в Москве может вырасти в 2009 г. в 3 раза


24.12.2008 18:14

Вторичный рынок офисной недвижимости, сформировавшийся в результате освобождения помещений после расторжения договоров аренды и увеличения предложений по субаренде, в 2009 г. может вырасти в 3 раза из-за последствий мирового финансового кризиса, передает РИА Новости со ссылкой на исследование компании Knight Frank относительно перспектив развития рынка офисной недвижимости Москвы.

Для подобного увеличения существует две предпосылки. Площади на рынок будут поступать в результате разрыва договоров аренды, подписанных в течение последних 6 месяцев. В таких сделках арендатор не успел понести значительных затрат на отделку помещений и/или переехать в новый офис. Основные случаи расторжения договоров аренды ожидаются в сделках с большими (от 5 тысяч кв. м) площадями; с высокими ставками аренды; с инвестиционными компаниями и банками.

Кроме того, предложение может существенно увеличиться за счет субаренды помещений. Основная часть предложений по субаренде приходится на бизнес-центры класса А. В 2007 г. 28% сделок с офисными площадями в классе А пришлось на финансовые и консалтинговые компании. Сегодня часть поглощенных тогда площадей выходит на вторичный рынок (в виде готовых к въезду помещений в действующих бизнес-центрах), аналогичная ситуация со сделками, заключенными ранее. Арендованные в 2008 г. площади пока на рынок субаренды не поступают.

Уровень вакантных помещений в Москве вырос и ожидается, что в I-II квартале 2009 г. может составить от 10 до 15%, в том числе, и за счет существенного увеличения предложений по субаренде. Существенный рост рынка субаренды приведет к обострению конкуренции между предложениями на первичном рынке и вторичном рынке. Здесь в выигрышном положении оказываются потенциальные арендаторы, которые смогут подобрать подходящие помещения с готовой отделкой по приемлемой цене.

В I полугодии 2009 г. рынок качественных офисных площадей пополнится вторичным предложением объемом более 100 тысяч кв. м: объем рынка субаренды в этот период может составить около 150 тысяч кв. м.




18.12.2008 17:23

Группа депутатов внесла на рассмотрение Госдумы законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Проект устанавливает правовое положение создаваемой госкомпании, ее основные права, порядок функционирования и управления автомобильными дорогами и относящимся к ним земельными участками полос отвода и земельными участками придорожных полос, находящихся в федеральной собственности, или собственность на которые не разграничена, передает ИА Интерфакс.

Учредителем госкомпании выступает РФ. К ее основным функциям относятся:

- осуществление полномочий заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса за счет бюджетных ассигнований и внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций;

- осуществление полномочий концедента при передаче автомобильных дорог государственной компании в концессию;

- осуществление в установленном порядке правомочий доверительного управляющего в отношении автомобильных дорог и земельных участков, переданных й компании в доверительное управление для размещения указанных автомобильных дорог и осуществления связанной с ними дорожной деятельности;

- обеспечение в установленном порядке взимания с пользователей платы за проезд по автомобильным дорогам, а также платы за провоз тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по таким автомобильным дорогам и другие функции.

Дополнительно к указанным функциям государственная компания будет осуществлять следующие функции:

- привлечение внебюджетного финансирования;

- учреждение коммерческих организаций или участие в уставном капитале созданных коммерческих организаций, в случаях, если эти коммерческие организации осуществляют деятельность, прямо не относящуюся к сфере деятельности компании.

Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление и по которым не принято решение об эксплуатации на основе концессионных механизмов, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой государственной компании.

Госкомпания создается в форме специального вида некоммерческой организации. Ее финансирование будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, а также внебюджетных источников (плата с пользователей платных автомобильных дорог, плата за земельные участки, плата за примыкание к автомобильной дороге и другие). Госкомпания имеет уставный капитал, размер которого определяется правительством РФ.