«Брусника» купила у Level Group часть территории завода «Станкоагрегат»


28.08.2023 18:01

Федеральный девелопер «Брусника» купила у Level Group часть территории завода «Станкоагрегат» на Перовском шоссе. Пока региональные застройщики обосновываются в столице, московские ищут новые участки в других городах.


Как следует из тендерной документации, теперь «Брусника» ищет подрядчика на комплекс работ по устройству площадки и созданию строительного городка на объекте по адресу: Перовское шоссе, вл. 21.

Девелопер планирует застроить участок площадью 2,3 га, на котором можно реализовать 61 816 кв. м недвижимости, из которых 52 705 кв. м — жильё.

Максимальной высотой застройки составит 175 метров.

Это уже третий проект застройщика в Москве, в скором времени он приступит к строительству жилого комплекса на Тагильской улице, также девелопер имеет площадку на Огородном проезде, купленную у MR Group.

Всего «Брусника» сможет построить в Москве свыше 550 тысяч кв. м недвижимости.
В свою очередь Level Group изучает возможность ведения строительной деятельности в Санкт-Петербурге и Сочи, компанию интересует возведение жилья комфорт-класса.

Совладелец и гендиректор Level Group Кирилл Игнахин сообщил, что компания имеет амбициозные планы по приобретению земельных участков для строительства.

Он отметил, что застройщик проанализировал рынки различных регионов России, но на данный момент они видят потенциал только в этих двух субъектах. Однако успех их планов будет зависеть от новых генпланов для городов.

АВТОР: Стройки - и точка, АБН
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: стройки и точка

Подписывайтесь на нас:


23.08.2023 14:30

Вокзал для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург разместят недалеко от сада Сан-Галли на чётной стороне Лиговского проспекта, заявил губернатор Александр Беглов.
Градоначальник подчеркнул, что такое решение позволит сохранить исторические дома в центре.
Александр Беглов заявил, что Смольный "максимально бережно подходит к строительству нового вокзала" и провёл консультации с экспертами.
"Найдено решение, которое было одобрено профессиональным сообществом. Это решение позволит отдельные исторические объекты интегрировать в состав терминала", — сказал он в своём вечернем радиообращении к петербуржцам на "Радио России".
В феврале 2022 года в РЖД пересмотрели проект строительства вокзала ВСМ, который хотят разместить на Лиговском проспекте вблизи площади Восстания. Новый терминал по-прежнему хотят построить за Московским вокзалом с западной стороны от путей (то есть как можно ближе к историческому Московскому вокзалу).
Но от разборки большей части комплекса дореволюционных зданий — складов Кокоревых на Лиговском пр., 50, — против которой возражал в ноябре городской Совет по сохранению культурного наследия, по-видимому, откажутся. Два пакгауза, расположенные ближе всего к путям, собираются превратить в некое подобие дебаркадеров, как на Варшавском вокзале, внутри устроив платформы и проложив рельсы.
Что же касается привокзальной площади, под которую также хотели снести часть корпусов, её намерены разместить на месте соседнего предприятия — шоколадно-бисквитной фабрики "Блигкен и Робинсон" (Лиговский пр., 52), в советское время приспособленной под завод лимонной кислоты. Оттуда же собираются организовать и въезд на территорию нового вокзала для общественного транспорта. 
17 августа Президент РФ Владимир Путин фактически дал старт работам по реализации проекта магистрали.
Сеть высокоскоростных железных дорог должна раскинуться сначала из Москвы в Петербург, а затем в Казань и Воронеж, а оттуда, соответственно, на Урал и в Адлер, с последующим присоединением Донецка и Луганска. Инвестировать в проект готовы российские банки, которые увидели в нём перспективу. Минтранс занялся созданием рабочей группы.
Между тем, стройка ВСМ на бумаге продолжается уже более 30 лет, отмечают опрошенные эксперты.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Архив газеты "Деловой Петербург"

Подписывайтесь на нас: