Компания «Галс Девелопмент» продала сельхозучасток под жилую застройку структурам концерна «Монарх»


28.08.2023 14:24

Подконтрольная ВТБ «Галс Девелопмент», работающая на рынке высокобюджетного жилья и бизнес-центров, избавилась от участка на востоке Москвы. Более 4 га на Салтыковской улице на месте бывших теплиц совхоза имени Моссовета перешли структурам концерна «Монарх» Сергея Амбарцумяна.


В отличие от большинства других проектов «Галс», отмечают эксперты, проданный участок не обещал высокой доходности и обладал достаточно низкой ликвидностью.

Новым владельцем ООО «Азбука инвестиций», на балансе которого находится 4,4 га на Салтыковской улице на востоке Москвы на месте бывших теплиц совхоза имени Моссовета, стал Тигран Цатурян, обнаружил “Ъ” в ЕГРЮЛ. В «Галс Девелопмент», владевшей этой площадкой, подтвердили “Ъ” продажу актива, отказавшись от дальнейших комментариев.

Эксперты рынка недвижимости оценили стоимость участка в 700–900 млн рублей. По их мнению, на нем можно построить около 160 тыс. кв. м недвижимости, из которых большая часть - жилье. Объем инвестиций в проект эксперты оценили в 15 млрд рублей, а выручку от продажи площадей – в 23–24 млрд рублей.

Участок в Косино-Ухтомском – не единственный актив "Мосметростроя", перешедший "Галс Девелопмент". Также девелоперу принадлежат ООО "Эксперт недвижимость" (владеет 2,7 гектара на Старообрядческой улице в Лефортово) и ООО "Глобус недвижимость" (5,5 гектара на улице Бирюсинке в Гольяново). При этом обе площадки, добавляется в статье, сейчас активно предлагаются потенциальным покупателям.

АВТОР: По материалам газеты КоммерсантЪ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-инфо



23.08.2023 14:30

Вокзал для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург разместят недалеко от сада Сан-Галли на чётной стороне Лиговского проспекта, заявил губернатор Александр Беглов.
Градоначальник подчеркнул, что такое решение позволит сохранить исторические дома в центре.
Александр Беглов заявил, что Смольный "максимально бережно подходит к строительству нового вокзала" и провёл консультации с экспертами.
"Найдено решение, которое было одобрено профессиональным сообществом. Это решение позволит отдельные исторические объекты интегрировать в состав терминала", — сказал он в своём вечернем радиообращении к петербуржцам на "Радио России".
В феврале 2022 года в РЖД пересмотрели проект строительства вокзала ВСМ, который хотят разместить на Лиговском проспекте вблизи площади Восстания. Новый терминал по-прежнему хотят построить за Московским вокзалом с западной стороны от путей (то есть как можно ближе к историческому Московскому вокзалу).
Но от разборки большей части комплекса дореволюционных зданий — складов Кокоревых на Лиговском пр., 50, — против которой возражал в ноябре городской Совет по сохранению культурного наследия, по-видимому, откажутся. Два пакгауза, расположенные ближе всего к путям, собираются превратить в некое подобие дебаркадеров, как на Варшавском вокзале, внутри устроив платформы и проложив рельсы.
Что же касается привокзальной площади, под которую также хотели снести часть корпусов, её намерены разместить на месте соседнего предприятия — шоколадно-бисквитной фабрики "Блигкен и Робинсон" (Лиговский пр., 52), в советское время приспособленной под завод лимонной кислоты. Оттуда же собираются организовать и въезд на территорию нового вокзала для общественного транспорта. 
17 августа Президент РФ Владимир Путин фактически дал старт работам по реализации проекта магистрали.
Сеть высокоскоростных железных дорог должна раскинуться сначала из Москвы в Петербург, а затем в Казань и Воронеж, а оттуда, соответственно, на Урал и в Адлер, с последующим присоединением Донецка и Луганска. Инвестировать в проект готовы российские банки, которые увидели в нём перспективу. Минтранс занялся созданием рабочей группы.
Между тем, стройка ВСМ на бумаге продолжается уже более 30 лет, отмечают опрошенные эксперты.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Архив газеты "Деловой Петербург"